VW: I limiti della crescita

VW: I limiti della crescita

Il mercato austriaco delle autovetture continua a beneficiare della continua riduzione del portafoglio ordini. Con 182.886 veicoli di nuova immatricolazione, si tratta del 12,1% in più rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, ma di quasi il 30% in meno rispetto al livello pre-crisi del 2019. Quest'anno, dopo i primi nove mesi, i marchi del Gruppo Volkswagen hanno raggiunto una quota di mercato di ben il 40,3% con un totale di 73.605 veicoli. Volkswagen e Škoda guidano la classifica dei marchi, sei rappresentanti dell'azienda sono nella top 10 della hit parade dei modelli, guidata dalla Škoda Octavia. Anche le nuove immatricolazioni elettriche continuano a beneficiare molto della riduzione del portafoglio ordini (+44,8%); i marchi del Gruppo sono stabili al 31,7% della quota di mercato elettrico.

"La ripresa del mercato automobilistico austriaco avviene più lentamente del necessario per l'industria. La situazione economica tossica si riflette purtroppo 1:1 sul mercato automobilistico", afferma Hans Peter Schützinger, portavoce della direzione della Porsche Holding Salisburgo. Nel settembre 2023, il numero di 19.840 immatricolazioni sul mercato complessivo sarà per la prima volta inferiore a quello del mese comparabile del 2022, precisamente del -4,3%. "Inoltre, l'attuale debolezza economica non si ferma alla mobilità elettrica. Ecco perché è tanto più importante che si faccia chiarezza il prima possibile sul modello di finanziamento BEV per il 2024", ha affermato Schützinger, e ha continuato: "Con il segno negativo di settembre, abbiamo assistito per la prima volta quest'anno a un appiattimento del numero di nuove immatricolazioni in un mercato guidato dalla riduzione degli ordini. Questo è per l'anno automobilistico 2023 La crescita prevista per Oggi è difficile raggiungere 250.000 veicoli”. Il fatto è che la riluttanza dei consumatori all'acquisto è già chiaramente evidente. L'industria cerca quindi di contrastare la difficile situazione delle vendite con incentivi e sconti crescenti - secondo Schützinger, uno sviluppo economico pericoloso che ha un impatto diretto sui risultati del commercio al dettaglio, soprattutto visti i volumi costantemente bassi.

Nella classifica dei marchi, quattro rappresentanti del Gruppo Volkswagen, Volkswagen (1°), Škoda (2°), Audi (4°) e SEAT (5°), si collocano ancora una volta nella top 5. La popolarità dei marchi del gruppo si riflette anche nella hit parade dei modelli: con Octavia (1°), VW Golf (3°), VW Tiguan (5°), Seat Ateca (8°), VW Caddy (9°) e Škoda Enyaq (10°) ci sono ancora sei modelli rappresentati nella top 10. Anche i marchi del Gruppo Volkswagen sono riusciti a consolidare la loro buona posizione di mercato nel segmento E con 11.062 nuove immatricolazioni, pari al 31,7% della quota di mercato E: quasi un terzo delle nuove immatricolazioni di BEV porta il logo di un marchio del Gruppo Volkswagen. Nella classifica dei marchi VW, Audi, Škoda e CUPRA occupano il terzo, quarto, quinto e sesto posto. Nella classifica dei modelli, quattro modelli si trovano ancora nella top 5: Škoda Enyaq iV (2°), CUPRA Born (3°), VW ID.4 (4°) e Audi Q4 e-tron (5°). "L'attuale debolezza economica non si fermerà alla mobilità elettrica. Quando il portafoglio ordini esistente nel segmento BEV sarà ridotto, assisteremo anche qui a un rallentamento a causa della debole situazione delle vendite", prevede Schützinger.