VW : Les limites de la croissance

VW : Les limites de la croissance

Le marché autrichien des voitures particulières continue de bénéficier de la réduction continue du carnet de commandes. Avec 182 886 véhicules nouvellement immatriculés, cela représente 12,1 % de plus que la période comparable de l'année précédente, mais près de 30 % de moins que le niveau d'avant la crise de 2019. Cette année, après les neuf premiers mois, les marques du groupe Volkswagen ont atteint une part de marché impressionnante de 40,3 % avec un total de 73 605 véhicules. Volkswagen et Škoda sont en tête du classement des marques, six représentants de l'entreprise figurent dans le top 10 du hit-parade de modèles, mené par la Škoda Octavia. Les nouvelles immatriculations électriques bénéficient également toujours largement de la réduction des carnets de commandes (+44,8%) ; les marques du Groupe sont stables à 31,7% de part de marché électrique.

"La reprise du marché automobile autrichien se déroule plus lentement que nécessaire pour l'industrie. La situation économique toxique se reflète malheureusement à 1:1 sur le marché automobile", déclare Hans Peter Schützinger, porte-parole de la direction de Porsche Holding Salzbourg. En septembre 2023, le nombre de 19 840 nouvelles immatriculations sur l'ensemble du marché sera pour la première fois inférieur au mois comparable de 2022, soit de -4,3 %. "En outre, la faiblesse économique actuelle ne s'arrête pas à l'électromobilité. C'est pourquoi il est d'autant plus important que nous obtenions le plus rapidement possible des éclaircissements sur le modèle de financement des BEV pour 2024", a déclaré Schützinger, avant de poursuivre : "Avec le moins en septembre, nous avons constaté pour la première fois cette année une stabilisation des nouveaux numéros d'immatriculation sur un marché entraîné par la réduction des commandes en cours. Il s'agit de l'année automobile 2023. La croissance attendue à 250 000 véhicules, c’est désormais difficile à atteindre.» Le fait est que la réticence des consommateurs à acheter est déjà clairement perceptible. L'industrie tente donc de contrecarrer la situation de vente difficile en proposant des incitations et des remises croissantes - selon Schützinger, une évolution économique dangereuse qui a un impact direct sur les résultats du commerce de détail, surtout compte tenu des volumes toujours faibles.

Dans le classement des marques, quatre représentants du groupe Volkswagen, Volkswagen (1er), Škoda (2e), Audi (4e) et SEAT (5e), se classent à nouveau dans le top 5. La popularité des marques du groupe se reflète également dans le hit-parade des modèles : avec l'Octavia (1er), VW Golf (3e), VW Tiguan (5e), Seat Ateca (8e), VW Caddy (9e) et Škoda Enyaq (10e), ils sont à nouveau six. Modèles représentés dans le top 10. Les marques du groupe Volkswagen ont également pu consolider leur bonne position sur le marché dans le segment E avec 11 062 nouvelles immatriculations, représentant 31,7 % de la part de marché E - près d'une nouvelle immatriculation BEV sur trois porte le logo d'une marque du groupe Volkswagen. Au classement des marques, VW, Audi, Škoda et CUPRA occupent les troisième, quatrième, cinquième et sixième places. Au classement des modèles, quatre modèles figurent toujours dans le top 5 : la Škoda Enyaq iV (2e), la CUPRA Born (3e), la VW ID.4 (4e) et l'Audi Q4 e-tron (5e). "La faiblesse économique actuelle ne s'arrêtera pas à l'électromobilité. Lorsque les carnets de commandes existants dans le segment BEV seront réduits, nous assisterons également ici à un ralentissement en raison de la faiblesse des ventes", prédit Schützinger.