VW: Los límites del crecimiento

VW: Los límites del crecimiento

El mercado austriaco de turismos sigue beneficiándose de la continua reducción de la cartera de pedidos. Con 182.886 vehículos matriculados recientemente, esto supone un 12,1% más que el período comparable del año anterior, pero casi un 30% menos que el nivel anterior a la crisis en 2019. Este año, después de los primeros nueve meses, las marcas del Grupo Volkswagen alcanzaron una cuota de mercado de un impresionante 40,3% con un total de 73.605 vehículos. Volkswagen y Škoda lideran el ranking de marcas, seis representantes de la compañía se encuentran entre los 10 primeros del ranking de modelos, encabezado por el Škoda Octavia. Las nuevas matriculaciones eléctricas también siguen beneficiándose enormemente de la reducción de la cartera de pedidos (+44,8%); Las marcas del Grupo se mantienen estables con una cuota del 31,7% del mercado eléctrico.

"La recuperación del mercado automovilístico austriaco se está produciendo más lentamente de lo necesario para la industria. Lamentablemente, la tóxica situación económica se refleja 1:1 en el mercado automovilístico", afirma Hans Peter Schützinger, portavoz de la dirección de Porsche Holding Salzburg. En septiembre de 2023, la cifra de 19.840 nuevas matriculaciones en el mercado global será por primera vez inferior a la del mes comparable de 2022, en concreto un -4,3%. "Además, la debilidad económica actual no se limita a la movilidad eléctrica. Por eso es aún más importante que tengamos claridad sobre el modelo de financiación de BEV para 2024 lo antes posible", afirmó Schützinger, y continuó: "Con el negativo de septiembre, por primera vez este año hemos experimentado un aplanamiento de las nuevas matriculaciones en un mercado impulsado por la reducción de los pedidos. Esto es para el año de automóviles 2023. Ahora es difícil conseguir 250.000 vehículos”. El hecho es que la renuencia de los consumidores a comprar ya se nota claramente. Por lo tanto, la industria intenta contrarrestar la difícil situación de las ventas con incentivos y descuentos crecientes, lo que según Schützinger es un desarrollo económico peligroso que tiene un impacto directo en los resultados del comercio minorista, especialmente teniendo en cuenta los volúmenes constantemente bajos.

En el ranking de marcas, cuatro representantes del Grupo Volkswagen, Volkswagen (1.º), Škoda (2.º), Audi (4.º) y SEAT (5.º), se sitúan una vez más entre los cinco primeros. La popularidad de las marcas del grupo también se refleja en el desfile de modelos: con Octavia (1.º), VW Golf (3.º), VW Tiguan (5.º), Seat Ateca (8.º), VW Caddy (9.º) y Škoda Enyaq (10.º), son seis de nuevo. Modelos representados entre los 10 primeros. Las marcas del Grupo Volkswagen también pudieron consolidar su buena posición en el mercado en el segmento E con 11.062 nuevas matriculaciones, lo que representa el 31,7% de la cuota de mercado E; casi una de cada tres nuevas matriculaciones de BEV lleva el logotipo de una marca del Grupo Volkswagen. En el ranking de marcas, VW, Audi, Škoda y CUPRA ocupan el tercer, cuarto, quinto y sexto lugar. En el ranking de modelos, cuatro modelos todavía se encuentran entre los cinco primeros: el Škoda Enyaq iV (2.º), el CUPRA Born (3.º), el VW ID.4 (4.º) y el Audi Q4 e-tron (5.º). "La actual debilidad económica no se limitará a la movilidad eléctrica. Cuando se reduzcan los pedidos pendientes en el segmento BEV, también veremos una desaceleración aquí debido a la débil situación de las ventas", predice Schützinger.