VW: Τα όρια στην ανάπτυξη

VW: Τα όρια στην ανάπτυξη

Η αυστριακή αγορά επιβατικών αυτοκινήτων συνεχίζει να επωφελείται από τη συνεχή μείωση του συσσωρευμένου όγκου παραγγελιών. Με 182.886 πρόσφατα ταξινομημένα οχήματα, αυτό είναι 12,1% πάνω από την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους, αλλά σχεδόν 30% χαμηλότερα από τα προ κρίσης επίπεδα το 2019. Φέτος, μετά τους πρώτους εννέα μήνες, οι μάρκες του Ομίλου Volkswagen πέτυχαν ένα εντυπωσιακό μερίδιο αγοράς 40,3% με συνολικά 73 οχήματα. Η Volkswagen και η Škoda οδηγούν στην κατάταξη της μάρκας, έξι εκπρόσωποι εταιρειών βρίσκονται στο top 10 της επιτυχημένης παρέλασης μοντέλων, της οποίας ηγείται η Škoda Octavia. Οι νέες ταξινομήσεις ηλεκτρικής ενέργειας εξακολουθούν να επωφελούνται επίσης σημαντικά από τη μείωση των ανεκτέλεστων παραγγελιών (+44,8%). Οι μάρκες του Ομίλου είναι σταθερές στο 31,7% του μεριδίου αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας.

"Η ανάκαμψη της αυστριακής αγοράς αυτοκινήτου πραγματοποιείται πιο αργά από όσο χρειάζεται για τη βιομηχανία. Η τοξική οικονομική κατάσταση δυστυχώς αντανακλάται 1:1 στην αγορά αυτοκινήτων", λέει ο Hans Peter Schützinger, εκπρόσωπος της διοίκησης της Porsche Holding Salzburg. Τον Σεπτέμβριο του 2023, ο αριθμός των 19.840 νέων εγγραφών στη συνολική αγορά θα είναι χαμηλότερος από τον συγκρίσιμο μήνα του 2022 για πρώτη φορά, συγκεκριμένα κατά -4,3%. "Επιπλέον, η τρέχουσα οικονομική αδυναμία δεν σταματά στην ηλεκτροκίνηση. Γι' αυτό είναι ακόμη πιο σημαντικό να ξεκαθαρίσουμε το μοντέλο χρηματοδότησης BEV για το 2024 το συντομότερο δυνατό", δήλωσε ο Schützinger και συνέχισε: "Με το μείον τον Σεπτέμβριο, βιώσαμε μια ισοπέδωση των νέων αριθμών κυκλοφορίας για πρώτη φορά φέτος. Η υποθετική αύξηση στα 250.000 οχήματα είναι τώρα δύσκολο να επιτευχθεί». Γεγονός είναι: η απροθυμία των καταναλωτών να αγοράσουν είναι ήδη σαφώς αισθητή. Ως εκ τούτου, ο κλάδος προσπαθεί να αντιμετωπίσει τη δύσκολη κατάσταση των πωλήσεων με κίνητρα και αυξανόμενες εκπτώσεις - σύμφωνα με τον Schützinger, μια επικίνδυνη οικονομική εξέλιξη που έχει άμεσο αντίκτυπο στα αποτελέσματα λιανικής, ειδικά δεδομένων των σταθερά χαμηλών ποσοτήτων.

Στην κατάταξη της μάρκας, τέσσερις εκπρόσωποι του Ομίλου Volkswagen, η Volkswagen (1η), η Škoda (2η), η Audi (4η) και η SEAT (5η), τοποθετήθηκαν για άλλη μια φορά στην πρώτη 5άδα. Η δημοτικότητα των εμπορικών σημάτων του ομίλου αντανακλάται επίσης στην παρέλαση του μοντέλου: με τα Octavia (1η), VW Golf (3η), VW Tigui (5η), VW Tigu. (9η) και Škoda Enyaq (10η) υπάρχουν και πάλι έξι μοντέλα που εκπροσωπούνται στο top 10. Οι μάρκες του Ομίλου Volkswagen κατάφεραν επίσης να εδραιώσουν την καλή τους θέση στην αγορά στην κατηγορία E με 11.062 νέες ταξινομήσεις, αντιπροσωπεύοντας το 31,7% του μεριδίου αγοράς της Ε - σχεδόν κάθε τρίτη νέα εγγραφή BEV φέρει το λογότυπο του Ομίλου Volkswa. Στην κατάταξη της μάρκας, η VW, η Audi, η Škoda και η CUPRA καταλαμβάνουν την τρίτη, τέταρτη, πέμπτη και έκτη θέση. Στην κατάταξη μοντέλων, τέσσερα μοντέλα εξακολουθούν να βρίσκονται στην πρώτη 5άδα: το Škoda Enyaq iV (2η), το CUPRA Born (3η), το VW ID.4 (4η) και το Audi Q4 e-tron (5η). "Η τρέχουσα οικονομική αδυναμία δεν θα σταματήσει στην ηλεκτροκίνηση. Όταν μειωθούν οι υπάρχουσες εκκρεμότητες παραγγελιών στο τμήμα BEV, θα δούμε επίσης μια επιβράδυνση εδώ λόγω της αδύναμης κατάστασης των πωλήσεων", προβλέπει ο Schützinger.