السيارات الكهربائية باهظة الثمن: نحن نعلم بالفعل أن...

السيارات الكهربائية باهظة الثمن: نحن نعلم بالفعل أن...

قبل 33 عامًا، أظهرت العلامة التجارية الإيطالية التقليدية فيات الشجاعة والبصيرة وقدمت سيارة فيات باندا الأكثر مبيعًا بمحرك كهربائي. كانت سيارة "فيات باندا إليترا" رائدة حقيقية في مجال السيارات الكهربائية، حيث يمكنها السفر لمسافة 100 كيلومتر على الأقل بشحنة بطارية واحدة. وبالمناسبة، عند تطوير وتصنيع سيارة إليترا، عملت شركة فيات مع شركة Steyr-Daimler-Puch في غراتس، حيث تم إنتاج سيارة Panda 4×4 أيضًا في ذلك الوقت. كان أساس Elettra هو Panda CL، الذي تم استبدال محرك بنزين Fire 750 الخاص به بمحرك كهربائي يعمل بالتيار المستمر بقوة 21 حصان. تم استخدام 12 بطارية من الرصاص الحمضية بإجمالي 172 أمبير كمخزن للطاقة. تم وضعهم في السيارة بطريقة تجعل وزنهم يفرض ضغطًا متساويًا على المحورين الأمامي والخلفي. تم تركيب بطاريتين مباشرة في حجرة المحرك، والعشر الأخرى خلف المقاعد الأمامية. لسوء الحظ، لم تعد المقاعد الخلفية ممكنة بسبب ضيق المساحة. خارجيًا، اختلفت إلكترا عن أشقائها الذين يعملون بالبنزين فقط من حيث أنها تحتوي على شبكة مغلقة.

للشحن، ما عليك سوى توصيل الشاحن الأوتوماتيكي الموجود على اللوحة بمقبس منزلي عادي؛ استغرق الأمر حوالي ثماني ساعات للوصول إلى الشحن الكامل. بالمقارنة مع نسخة CL المزودة بمحرك احتراق داخلي، تم تجهيز فيات باندا إليترا بنظام فرامل معزز وإعدادات تعليق أكثر صرامة وإطارات أكبر. بقي صندوق التروس ذو الأربع سرعات والقابض دون تغيير، على الرغم من أن عزم الدوران القوي كان كافياً للانطلاق من حالة توقف تام في الترس الثالث. ما كان ثوريًا من الناحية الفنية في ذلك الوقت هو إمكانية استعادة الطاقة عن طريق المكابح عند القيادة على المنحدرات. قام مهندسو شركة فيات بحل مشكلة التدفئة الداخلية عن طريق إبقاء خزان البنزين في السيارة واستخدام الوقود لتزويد موقد صغير للتدفئة. وصلت النسخة الكهربائية من "الصندوق الكبير" إلى سرعة قصوى تبلغ 70 كم/ساعة وتسارعت من 0 إلى 40 كم/ساعة في 10 ثوانٍ. في عام 1992، قدمت شركة فيات طراز Panda Elettra 2، وهو إصدار تم تحسينه من حيث الكفاءة وكان نطاقه أكبر بنسبة 50 بالمائة. على الرغم من بيع عدة آلاف من الوحدات إلى السلطات والمؤسسات، إلا أن Panda Elettra لاقت استحسان المشترين من القطاع الخاص. لا عجب: في ذلك الوقت كان بإمكانك أيضًا الحصول على سيارة BMW 318i في إيطاليا بسعر شرائها البالغ 25.6 مليون ليرة.