Silný rast nových áut
Rast na trhu nových áut v EÚ naberá na obrátkach. V Rakúsku sa tempo rastu vyšplhalo na 17 percent.

Silný rast nových áut
Podľa priemyselného združenia ACEA sa predaj osobných áut v Európe v októbri zvýšil o 15 percent po tom, čo v septembri zaznamenali rast iba o deväť percent. V Rakúsku sa tempo rastu vyšplhalo na 17 percent po tom, čo v septembri hlásili pokles o štyri percentá. Všetky hlavné trhy okrem Nemecka zaznamenali dvojciferné nárasty. V Nemecku viedlo uplynutie platnosti vládnych dotácií na nákup komerčných elektromobilov k prepadu registrácií nových elektromobilov, čo tiež výrazne spomalilo celkový trh.
Predaj nových áut však zostáva výrazne pod predkrízovými úrovňami: v porovnaní s októbrom 2019 sa minulý mesiac predalo približne 50 000 nových áut, čo znamená, že predaje boli päť percent pod predkrízovými úrovňami. V doterajšom priebehu roka bol dokonca rozdiel 20 percent. „V súčasnosti to vyzerá tak, že trh nových áut v EÚ tento rok vzrastie približne o 16 percent; budúci rok bude ťažšie pokračovať v tejto ceste,“ hovorí Axel Preiss, vedúci oddelenia pokročilej výroby a mobility v EY. Ekonomická slabosť, vysoké náklady na financovanie a značné geopolitické napätie budú dôvodom, prečo sa súkromníci aj firmy pravdepodobne zdráhajú kupovať autá. Preiss pokračoval: "V záujme zvýšenia predaja už niektorí výrobcovia začali ponúkať špeciálne financovanie, akcie a cenovo dostupné špeciálne modely. Ďalšie budú nasledovať. Zákazníci môžu byť spokojní: opäť sú tu zľavy."
V Rakúsku vzrástli nové elektrické registrácie o 65 percent. Zvýšil sa aj trhový podiel elektromobilov: z 12,0 na 14,2 percenta v EÚ, zo 16,6 na 23,6 percenta v Rakúsku. Preiss zdôrazňuje: "Mnoho krajín ponúka atraktívne dotácie na nákup elektromobilov. Kde je veľa dotácií, tam sa veľa nakupuje. Dotácie sú percentuálne výrazné najmä v nižších a stredných cenových segmentoch." Predovšetkým vysoké ceny, dojazd a nedostatočná nabíjacia infraštruktúra by zabránili silnejšiemu rastu trhu v mnohých krajinách EÚ. Preiss vníma pozitívne, že čoraz viac výrobcov v súčasnosti oznamuje konkrétne modely v cenovej kategórii 20 000 eur: "E-mobilita bola doteraz predovšetkým mobilitou pre vyššie zarábajúcich ľudí. V dôležitom segmente malých a kompaktných áut bola ponuka doteraz mimoriadne jasná. Teraz sa niečo deje aj v segmente nižšej ceny."