Forte crescimento em carros novos

Forte crescimento em carros novos

De acordo com a associação industrial ACEA, as vendas de automóveis de passageiros aumentaram 15 por cento em toda a Europa em Outubro, depois de ter sido registado um crescimento de apenas nove por cento em Setembro. Na Áustria, a taxa de crescimento subiu para 17 por cento, depois de ter sido reportado um declínio de quatro por cento em Setembro. Todos os principais mercados, exceto a Alemanha, registaram aumentos de dois dígitos. Na Alemanha, a expiração dos subsídios governamentais para a compra de automóveis eléctricos comerciais levou a uma queda nos registos de novos automóveis eléctricos, o que também abrandou gravemente o mercado global.

No entanto, as vendas de automóveis novos permanecem bem abaixo dos níveis anteriores à crise: em comparação com Outubro de 2019, foram vendidos cerca de 50.000 automóveis novos no mês passado, o que significa que as vendas ficaram cinco por cento abaixo dos níveis anteriores à crise. Houve até uma diferença de 20% ao longo do ano até agora. “Atualmente, parece que o mercado de automóveis novos da UE crescerá cerca de 16% este ano; no próximo ano será mais difícil continuar neste caminho”, afirma Axel Preiss, Diretor de Fabricação Avançada e Mobilidade da EY. A fraqueza económica, os elevados custos de financiamento e as tensões geopolíticas significativas serão as razões pelas quais tanto os particulares como as empresas estarão provavelmente relutantes em comprar automóveis. Preiss continuou: "Para aumentar as vendas, alguns fabricantes já começaram a oferecer financiamento especial, promoções e modelos especiais acessíveis. Mais virão. Os clientes podem ficar felizes: há descontos novamente."

Na Áustria, os novos registos eléctricos aumentaram 65 por cento. A quota de mercado dos carros eléctricos também aumentou: de 12,0 para 14,2 por cento na UE, de 16,6 para 23,6 por cento na Áustria. Preiss enfatiza: "Muitos países oferecem subsídios atraentes para a compra de carros elétricos. Onde há muitos subsídios, muito se compra. Os subsídios são particularmente significativos em termos percentuais nos segmentos de preços médios e baixos." Acima de tudo, os preços elevados, a autonomia e uma infraestrutura de carregamento inadequada impediriam um crescimento mais forte do mercado em muitos países da UE. Preiss vê como positivo que cada vez mais fabricantes anunciem agora modelos concretos na faixa dos 20.000 euros: "Até agora, a mobilidade elétrica tem sido principalmente mobilidade para pessoas com rendimentos mais elevados. No importante segmento de automóveis pequenos e compactos, a gama tem sido até agora extremamente clara. Agora algo está a acontecer também no segmento de preços mais baixos."