Stiprus naujų automobilių augimas

Stiprus naujų automobilių augimas

Pramonės asociacijos ACEA duomenimis, keleivinių automobilių pardavimas visoje Europoje spalį išaugo 15 proc., kai rugsėjį buvo užfiksuotas tik devynių procentų augimas. Austrijoje augimo tempas išaugo iki 17 procentų, rugsėjį pranešus apie keturių procentų nuosmukį. Visose pagrindinėse rinkose, išskyrus Vokietiją, buvo užfiksuotas dviženklis padidėjimas. Vokietijoje pasibaigus valstybės subsidijoms komerciniams elektromobiliams pirkti, sumažėjo naujų elektromobilių registracija, o tai taip pat labai sulėtino bendrą rinką.

Tačiau naujų automobilių pardavimas tebėra gerokai mažesnis už prieškrizinį lygį: palyginti su 2019 m. spalio mėn., praėjusį mėnesį buvo parduota apie 50 000 naujų automobilių, o tai reiškia, kad pardavimai buvo penkiais procentais mažesni nei prieš krizę. Per metus iki šiol buvo net 20 procentų atotrūkis. „Šiuo metu atrodo, kad ES naujų automobilių rinka šiais metais išaugs maždaug 16 procentų; kitais metais bus sunkiau tęsti šį kelią“, – sako Axelis Preissas, EY pažangios gamybos ir mobilumo vadovas. Ekonominis silpnumas, didelės finansavimo sąnaudos ir didelė geopolitinė įtampa bus priežastys, dėl kurių tiek privatūs asmenys, tiek įmonės greičiausiai nenorės pirkti automobilių. Preisas tęsė: "Siekdami padidinti pardavimus, kai kurie gamintojai jau pradėjo siūlyti specialų finansavimą, akcijas ir įperkamus specialius modelius. Bus daugiau. Klientai gali džiaugtis: vėl nuolaidos."

Austrijoje naujų elektrinių registracijų skaičius išaugo 65 proc. Išaugo ir elektromobilių rinkos dalis: ES – nuo ​​12,0 iki 14,2 proc., Austrijoje – nuo ​​16,6 iki 23,6 proc. Preissas pabrėžia: "Daugelis šalių siūlo patrauklias subsidijas elektromobiliams įsigyti. Kur daug subsidijų, daug ir perkama. Subsidijos procentais ypač reikšmingos žemesnių ir vidutinių kainų segmentuose." Visų pirma, didelės kainos, asortimentas ir netinkama įkrovimo infrastruktūra trukdytų spartesniam rinkos augimui daugelyje ES šalių. Preiss teigia, kad vis daugiau gamintojų dabar skelbia apie 20 000 eurų kainuojančius betoninius modelius: "E-mobilumas iki šiol pirmiausia buvo mobilumas daugiau uždirbantiems. Svarbioje mažų ir kompaktiškų automobilių segmente asortimentas iki šiol buvo itin aiškus. Dabar kažkas vyksta ir žemesnių kainų segmente."