Pats blogiausias sausis

Pats blogiausias sausis

Dėl puslaidininkių trūkumo automobilių pramonė vis dar tvirtai sulaiko savo gniaužtus. Ir tai yra smaugimas, kaip rodo dabartiniai pardavimų skaičiai: 2022 m. sausį ES buvo įregistruota mažiau naujų transporto priemonių nei bet kada anksčiau! Pramonės asociacija „Acea“ paskelbė, kad 682 596 automobiliai per mėnesį buvo šešiais procentais mažesni už ankstesnį rekordinį žemumą nuo 2021 m. sausio mėn. Lyginant su 2020 metų sausio mėnesiu, net 29 procentais sumažėjo, kaip savo analizėje pabrėžia EY ekspertai. 

Tačiau Austrijoje naujų registracijų skaičius išaugo 10,5 procento iki 15 619 automobilių. Kai kuriose Rytų Europos rinkose taip pat buvo pastebimas geras augimas – ypač stiprus jis buvo Slovakijoje ir Rumunijoje – atitinkamai 72,6 ir 55,5 procento. 

Tačiau didžiosiose ES rinkose Italijoje ir Prancūzijoje naujų transporto priemonių įregistruota beveik penktadaliu mažiau nei pernai tą patį mėnesį. Ryški vieta buvo Vokietija, kurioje naujų automobilių įregistruota 8,5 proc. 

Be labai skirtingos atskirų rinkų plėtros, ypač vertas dėmesio vienas dalykas: paklausos netrūksta, todėl automobilių rinkos krizė yra ne ekonominė, o labai ypatinga. 

„Paklausa išlieka didelė, o užsakymų knygos užpildytos dėl per pastaruosius dvejus metus susikaupusių užklausų – jei gamintojai galėtų pristatyti, būtų galima parduoti žymiai daugiau naujų automobilių“, – aiškina Axelis Preissas, EY pažangios gamybos ir mobilumo vadovas: „Problemos tiekimo grandinėje, ypač puslaidininkių trūkumas, iš tikrųjų susiduriame su istorine krize. Tai, kad automobiliai iš tiesų yra „karštai ieškomi“, akivaizdžiai įrodo ir didelė naudotų automobilių paklausa, ir augančios kainos. 

Mikroschemų krizė taip pat lėtina pardavimų pagreitį elektrifikuotų naujų automobilių rinkoje: penkiose didžiausiose Vakarų Europos rinkose (Vokietijoje, Didžiojoje Britanijoje, Prancūzijoje, Italijoje ir Ispanijoje) elektromobilių ir įkraunamų hibridų pardavimas sausio mėnesį išaugo 32 proc. Palyginimui: augimas per visus praėjusius metus siekė 74 proc. Padidėjusi 34 proc., Austrija šiek tiek viršija 5 geriausių rinkų vidurkį. 

Ypač sulėtėjo įkraunamų hibridų augimo tempas: sausį penkiose didžiausiose rinkose pardavimai išaugo tik vienuolika procentų, o vien elektromobilių – 59 procentais. Panaši situacija yra ir Austrijoje, kur apie 17 procentų naujų automobilių buvo įkraunami, o 46 procentai – vien elektromobiliai.

Lyginant didžiuosius automobilių gamintojus, sausio mėnesį ypač teko pasiduoti „Stellantis“. Palyginti su praėjusiais metais, Peugeot, Opel ir Citroën automobiliai naujai įregistruoti 15,1 proc. „Hyundai“ sugebėjo gerokai pasipelnyti naudodamas to paties pavadinimo prekės ženklo ir „Kia“ automobilius: čia naujų registracijų skaičius išaugo maždaug 28,7 proc.

Beje, EY ekspertas Preiss nesitiki jokio pagerėjimo pirmąjį 2022 m. pusmetį, taip pat prognozuoja, geriausiu atveju, nedrąsų ir žemą augimą likusią metų dalį. „Skaidulų krizė tikriausiai vis dar išliks dominuojanti tema automobilių pramonėje 2023 m. Be dabartinio skiedrų trūkumo, anot Preiso, yra ir kitų veiksnių, tokių kaip geopolitinė įtampa, didelė infliacija ir aukšta degalų kaina.