Porsche Holding kljub krizi na poti

Porsche Holding kljub krizi na poti

Na splošno je bilo letošnje 75. obletnico še eno dobro leto za Porsche Holding Salzburg. »Zahvaljujoč našemu robustnemu poslovnemu modelu in odlični prodajni uspešnosti naših globalnih zaposlenih smo lahko ponovno dokazali našo učinkovitost in odpornost na krize,« pravi Hans Peter Schützinger, tiskovni predstavnik vodstva Porsche Holding Salzburg na letni tiskovni konferenci na Dunaju. Schützinger ima preizkušen recept za boj proti trenutni regionalni krizi in tržnim nihanjem, ki bodo verjetno trajala še nekaj časa in zamegljujejo rezultat: »Učinkovito upravljanje, razumne naložbe in rast dodane vrednosti ostajajo na dnevnem redu.«

Na prejšnjem rastočem trgu Kitajske je Porsche Holding Salzburg prvič doživel preobrat trenda. »Gospodarski motor v Srednjem kraljestvu trenutno miruje, tudi v luksuznem sektorju, in mi in naši trgovci čutimo to krizo,« pojasnjuje Schützinger: »Zdaj med drugim prinašamo svež veter na trg z novim električnim Macanom, vendar kriza ne izgine tako zlahka. Zato na Kitajskem ravnamo previdno in vstopamo v fazo konsolidacije. Temu se zoperstavljamo tudi s krepitvijo področij z dodano vrednostjo. kot so servis in rabljeni avtomobili." Glede na gospodarsko dogajanje v Evropi in slabe novice iz avstrijskih podjetij Schützinger poudarja: "Naša delovna mesta so varna in ne bo nobenega programa zmanjševanja delovnih mest. Doslej smo uspešno delali z demografijo in naravnimi fluktuacijami. Vendar pa, da bi se lahko odzvali na spremembe, potrebujemo več prožnosti in mobilnosti v podjetju - tudi med zaposlenimi."

Čeprav je prodaja novih avtomobilov upadla za 7,5 %, so dobave 691.758 vozil v dobrem petletnem povprečju. Globalna prodaja rabljenih avtomobilov se je v avtomobilskem letu 2024 povečala za 4,2 % na 221.401 vozil. Število prodajnih mest se je zaradi konsolidacije in novega načina evidentiranja v primerjavi s preteklim letom zmanjšalo za 29 na 498. Število zaposlenih v 29 državah PHS se je povečalo na 37.361, kar je 4-odstotna rast zaradi novih prevzemov in konsolidacij v posameznih državah ter na področju IT. Skupina Porsche Inter Auto skrbi za rastoči trg starejših rabljenih avtomobilov s spletno platformo OutletCars.at od leta 2022. Tu vozila, stara do deset let, kot so leasing in vračila voznega parka, tržimo prek naših lastnih kanalov po privlačni fiksni ceni. Uspešno. "Odkar smo začeli pred dvema letoma in pol, smo trenutno z Outletcars zastopani v 13 državah. Z Outletcars nagovarjamo tiste ciljne skupine, ki želijo poceni rabljen avto - hitro in enostavno. Ujeli smo duh časa," je vesel Schützinger. Leta 2024 bo okoli 7.000 rabljenih avtomobilov po vsej Evropi našlo nove lastnike prek outlet avtomobilov. In z “Clean & Charge” Outletcars pri Porsche Wels in Porsche Linz-Leonding združuje nego avtomobila in električno polnjenje kot dodatno novost.

Skupina Volkswagen je s 1. julijem 2024 odgovornost za upravljanje dveh uvoznih trgov Italije in Švedske prenesla na salzburško avtomobilsko trgovsko družbo. »Prenos regionalne odgovornosti poudarja zaupanje v nas kot prodajne strokovnjake,« pravi Schützinger: »V prihodnosti bomo s podjetniškim in decentraliziranim pristopom Porsche Holdinga ter implementacijo informacijskih rešitev Porsche Informatik naredili prodajne dejavnosti v obeh državah še bolj učinkovite in odporne ter izkoristili številne priložnosti za razvoj in rast.« S tem korakom bo Porsche Holding v prihodnosti dosegel nove razsežnosti glede velikosti. Z okoli 1,56 milijona vozil je avtomobilski trg v Italiji eden izmed petih največjih avtomobilskih trgov v Evropi; Švedska ima približno 290.000 vozil in je eden od vodilnih trgov v Evropi, ko gre za elektromobilnost in digitalizacijo. Porsche Holding Salzburg služi celotni vrednostni verigi v avtomobilski trgovini – od veleprodaje in maloprodaje do finančnih storitev Porsche Bank in IT rešitev Porsche Informatik. To mreženje na vseh področjih nam omogoča, da se bolje osredotočimo na potrebe strank po vsem svetu in jim služimo na prilagojen način.

Glede na trenutne razmere leta 2025 na domačem avtomobilskem trgu ne bo večje rasti. "Glede na to vidimo trg novih avtomobilov v letu 2025 na podobni ravni kot letos. Toda preseči mejo 250.000 bi moralo biti realno," pravi Hans Peter Schützinger, ko ocenjuje tržni potencial za prihodnje avtomobilsko leto. Trajne vrnitve na ravni pred korono v smislu količine ni mogoče pričakovati tako hitro. Poleg nihajočega gospodarskega položaja in obstoječe izgube kupne moči bodo prevladujoče teme avtomobilskega leta 2025 vse večja konkurenca, premagovanje nakupovalnega odpora in spodbujanje e-mobilnosti skupaj s cilji CO2, ki jih je treba doseči. "Znaki so dobri, saj vstopamo v novo leto s solidnimi več kot trimesečnimi zaostanki naročil. Poleg tega so številni novi električni izdelki in izdelki motorjev z notranjim zgorevanjem v celoti na voljo z normaliziranimi dobavnimi roki," pravi Schützinger. Elektromobilnost ostaja v središču pozornosti, saj lahko le z rastočo in cenovno dostopno ponudbo BEV in PHEV še naprej pridobiva zagon – tudi za doseganje kratkoročnih in dolgoročnih ciljev CO2. Schützinger komentira: "Prihodnost je električna, ni je mogoče zaobiti. Samo pot do tja potrebuje več časa, kot predvidevajo politiki. Hkrati bo e-mobilnost ostala najmočnejše gonilo rasti."