Porsche Holding na kursie pomimo kryzysu

Porsche Holding na kursie pomimo kryzysu

Podsumowując, tegoroczna 75. rocznica była kolejnym dobrym rokiem dla Porsche Holding Salzburg. „Dzięki naszemu solidnemu modelowi biznesowemu i doskonałym wynikom sprzedaży naszych pracowników na całym świecie mogliśmy po raz kolejny wykazać się naszą skutecznością i odpornością na kryzysy” – powiedział Hans Peter Schützinger, rzecznik zarządu Porsche Holding Salzburg na dorocznej konferencji prasowej w Wiedniu. Schützinger ma sprawdzony przepis na walkę z obecnymi kryzysami regionalnymi i wahaniami na rynku, które prawdopodobnie będą trwały przez jakiś czas i zaciemniają wyniki: „Efektywne zarządzanie, rozsądne inwestycje i wzrost wartości dodanej pozostają na porządku dziennym”.

Na wcześniej rozwijającym się rynku chińskim Porsche Holding Salzburg po raz pierwszy doświadczył odwrócenia trendu. „Silnik gospodarczy w Państwie Środka znajduje się obecnie w martwym punkcie, także w sektorze luksusowym, a my i nasi dealerzy odczuwamy ten kryzys” – wyjaśnia Schützinger: „Teraz wnosimy powiew świeżego powietrza na rynek, między innymi dzięki nowemu elektrycznemu Macanowi, ale kryzys nie ustąpi tak łatwo. Dlatego w Chinach podchodzimy ostrożnie i wchodzimy w fazę konsolidacji. Przeciwdziałamy temu również poprzez wzmacnianie obszarów o wartości dodanej, takich jak serwis i samochody używane”. W świetle rozwoju sytuacji gospodarczej w Europie i złych wiadomości napływających z austriackich firm Schützinger podkreśla: „Nasze miejsca pracy są bezpieczne i nie będzie programu redukcji etatów. Do tej pory skutecznie radziliśmy sobie z demografią i naturalnymi wahaniami. Jednak aby móc reagować na zmiany, potrzebujemy większej elastyczności i mobilności w firmie – także wśród pracowników”.

Chociaż sprzedaż nowych samochodów spadła o 7,5%, dostawy 691 758 pojazdów stanowią dobrą średnią pięcioletnią. Globalna sprzedaż samochodów używanych wzrosła o 4,2% do 221 401 pojazdów w roku samochodowym 2024. Liczba lokalizacji dealerskich spadła o 29 do 498 w porównaniu do roku poprzedniego w wyniku konsolidacji i nowego sposobu ewidencji. Liczba pracowników w 29 krajach PHS wzrosła do 37 361, co oznacza wzrost o 4 procent, w wyniku nowych przejęć i konsolidacji w poszczególnych krajach, a także w obszarze IT. Od 2022 r. Grupa Porsche Inter Auto obsługuje rosnący rynek starszych samochodów używanych za pośrednictwem platformy internetowej OutletCars.at. Tutaj pojazdy do dziesięciu lat, takie jak leasing i zwroty flotowe, są sprzedawane za pośrednictwem naszych własnych kanałów po atrakcyjnej, stałej cenie. Skutecznie. „Odkąd rozpoczęliśmy działalność dwa i pół roku temu, jesteśmy obecnie reprezentowani przez Outletcars w 13 krajach. Dzięki Outletcars docieramy do tych grup docelowych, które chcą niedrogiego używanego samochodu – szybko i łatwo. Uchwyciliśmy ducha czasu” – cieszy się Schützinger. W 2024 roku około 7 000 używanych samochodów w całej Europie znajdzie nowych właścicieli w outletach. A dzięki „Clean & Charge” Outletcars w Porsche Wels i Porsche Linz-Leonding łączą w sobie pielęgnację samochodu i ładowanie elektryczne jako dodatkową nowość.

Z dniem 1 lipca 2024 r. Grupa Volkswagen przekazała odpowiedzialność za zarządzanie dwoma rynkami importerskimi – Włochami i Szwecją – spółce zajmującej się handlem samochodami z Salzburga. „Przeniesienie odpowiedzialności regionalnej podkreśla zaufanie, jakim obdarzamy nas jako ekspertów ds. sprzedaży” – mówi Schützinger: „W przyszłości, dzięki przedsiębiorczemu i zdecentralizowanemu podejściu Porsche Holding oraz wdrożeniu rozwiązań IT od Porsche Informatik, sprawimy, że działania sprzedażowe w obu krajach będą jeszcze bardziej wydajne i odporne oraz wykorzystamy liczne możliwości rozwoju i wzrostu”. Ten krok pozwoli Porsche Holding osiągnąć w przyszłości nowe wymiary pod względem wielkości. Z liczbą około 1,56 miliona pojazdów rynek samochodowy we Włoszech jest jednym z pięciu największych rynków samochodowych w Europie; Szwecja ma około 290 000 pojazdów i jest jednym z flagowych rynków w Europie, jeśli chodzi o elektromobilność i cyfryzację. Porsche Holding Salzburg obsługuje cały łańcuch wartości w branży motoryzacyjnej – od sprzedaży hurtowej i detalicznej po usługi finansowe Porsche Bank i rozwiązania informatyczne Porsche Informatik. Dzięki temu połączeniu we wszystkich obszarach możemy lepiej skoncentrować się na potrzebach klientów na całym świecie i obsługiwać ich w sposób dostosowany do ich potrzeb.

Biorąc pod uwagę obecne warunki, w 2025 r. nie będzie dużego wzrostu krajowego rynku samochodowego. „Na tym tle widzimy rynek nowych samochodów w 2025 r. na poziomie podobnym do tego roku. Jednak przekroczenie poziomu 250 000 sztuk powinno być realistyczne” – ocenia Hans Peter Schützinger, oceniając potencjał rynku na nadchodzący rok motoryzacyjny. Nie można oczekiwać tak szybkiego trwałego powrotu do poziomów sprzed korony. Oprócz wahającej się sytuacji gospodarczej i istniejącego spadku siły nabywczej, dominującymi tematami roku motoryzacyjnego 2025 będzie rosnąca konkurencja, przełamywanie niechęci zakupowej i rozwój e-mobilności wraz z celami w zakresie emisji CO2, które należy spełnić. „Wróży dobrze, ponieważ wchodzimy w nowy rok z solidnym ponad trzymiesięcznym portfelem zamówień. Ponadto liczne nowe produkty tej marki z silnikami elektrycznymi i spalinowymi są również w pełni dostępne ze znormalizowanymi terminami dostaw” – mówi Schützinger. Elektromobilność pozostaje w centrum uwagi, ponieważ tylko dzięki rosnącej i przystępnej cenie pojazdów typu BEV i PHEV może ona ponownie nabrać dynamiki – także w celu osiągnięcia krótko- i długoterminowych celów w zakresie emisji CO2. Schützinger komentuje: „Przyszłość jest elektryczna i nie da się jej obejść. Tyle że dotarcie do niej zajmuje więcej czasu, niż zakładają politycy. Jednocześnie e-mobilność pozostanie najsilniejszym motorem wzrostu”.