Porsche Holding hoiab kriisist hoolimata kursis

Porsche Holding hoiab kriisist hoolimata kursis

Kokkuvõttes oli tänavune 75. juubeliaasta Porsche Holding Salzburgi jaoks järjekordne hea aasta. "Tänu meie tugevale ärimudelile ja meie ülemaailmsete töötajate suurepärasele müügitulemusele saime taas näidata oma tõhusust ja kriisitaluvust," ütles Porsche Holding Salzburgi juhtkonna pressiesindaja Hans Peter Schützinger Viinis toimunud iga-aastasel pressikonverentsil. Schützingeril on järeleproovitud retsept, kuidas võidelda praeguste piirkondlike kriiside ja turukõikumiste vastu, mis tõenäoliselt veel mõnda aega jätkuvad ja mis hägustab tulemust: "Tõhus juhtimine, mõistlikud investeeringud ja lisandväärtust loov kasv jäävad päevakorraks."

Varasemal Hiina kasvuturul on Porsche Holding Salzburg esimest korda kogenud trendi pöördumist. "Kesk-Kuningriigi majandusmootor on praegu seismas, sealhulgas luksussektoris, ja meie ja meie edasimüüjad tunneme seda kriisi," selgitab Schützinger: "Nüüd toome turule värsket õhku muuhulgas ka uue elektrilise Macaniga, kuid kriis ei kao niisama lihtsalt. Seetõttu läheneme Hiinas ettevaatlikult ning oleme jõudmas sellesse tugevdatud väärtuste suurendamise ja tugevdamise teenuste faasi. autod." Euroopa majandusarengut ja Austria ettevõtete halbu uudiseid silmas pidades rõhutab Schützinger: "Meie töökohad on kindlad ja töökohtade vähendamise programmi ei tule. Tänaseks oleme edukalt töötanud demograafia ja loomuliku kõikumisega. Muutustele reageerimiseks vajame aga ettevõttes – sealhulgas töötajate seas – rohkem paindlikkust ja mobiilsust."

Kuigi uute autode müük langes 7,5%, on 691 758 sõiduki tarnimine hea viie aasta keskmine. Ülemaailmne kasutatud autode müük kasvas 2024. aasta autoaastal 4,2%, 221 401 sõidukini. Võrreldes eelmise aastaga vähenes edasimüüjate asukohtade arv 29 võrra 498-le tänu konsolideerimisele ja uuele arvestusmeetodile. 29 PHS-i riigis kasvas töötajate arv 37 361-ni, kasvades 4 protsenti, seda tänu uutele omandamistele ja konsolideerimistele nii üksikutes riikides kui ka IT-valdkonnas. Porsche Inter Auto Grupp teenindab vanemate kasutatud autode kasvuturgu veebiplatvormiga OutletCars.at aastast 2022. Siin turustatakse kuni kümne aasta vanuseid sõidukeid, nagu liising ja autopargi tagastus, meie enda kanalite kaudu atraktiivse fikseeritud hinnaga. Edukalt. "Alates kahe ja poole aasta tagusest turuletoomisest oleme Outletcarsiga praegu esindatud 13 riigis. Outletcarsiga adresseerime neid sihtgruppe, kes soovivad odavat kasutatud autot – kiiresti ja lihtsalt. Oleme tabanud ajastu vaimu," räägib Schützinger rõõmsalt. 2024. aastal leiab umbes 7000 kasutatud autot üle Euroopa uue omaniku outlet-autode kaudu. Ja funktsiooniga "Clean & Charge" ühendab Porsche Welsi ja Porsche Linz-Leondingi Outletcars autohoolduse ja elektrilaadimise täiendava uudsusena.

Alates 1. juulist 2024 andis Volkswageni kontsern kahe Itaalia ja Rootsi importija turu juhtimisvastutuse üle Salzburgi autokaubandusettevõttele. „Regionaalse vastutuse üleandmine rõhutab usaldust meie kui müügiekspertide vastu,“ sõnab Schützinger: „Tulevikus Porsche Holdingu ettevõtliku ja detsentraliseeritud lähenemise ning Porsche Informatiku IT-lahenduste juurutamisega muudame müügitegevuse mõlemas riigis veelgi tõhusamaks ja vastupidavamaks ning kasutame ära arvukaid arengu- ja kasvuvõimalusi. See samm võimaldab Porsche Holdingul saavutada tulevikus uued suurused. Itaalia autoturg on ligikaudu 1,56 miljoni sõidukiga üks viiest suurimast autoturust Euroopas; Rootsis on ligikaudu 290 000 sõidukit ja see on elektromobiilsuse ja digitaliseerimise osas üks Euroopa juhtivaid turge. Porsche Holding Salzburg teenindab kogu autokaubanduse väärtusahelat – alates hulgi- ja jaemüügist kuni Porsche Banki finantsteenuste ja Porsche Informatiku IT-lahendusteni. See kõigi valdkondade võrgustik võimaldab meil paremini keskenduda klientide vajadustele kogu maailmas ja teenindada neid kohandatud viisil.

Praeguste tingimuste juures ei ole 2025. aastal kodumaisel autoturul suurt kasvu näha. "Selle taustal näeme 2025. aasta uute autode turgu tänavuse aastaga sarnasel tasemel. Kuid 250 000 piiri ületamine peaks olema reaalne," hindab Hans Peter Schützinger tuleva autoaasta turupotentsiaali. Pidevat naasmist Koroona-eelsele tasemele mahu osas ei saa nii kiiresti oodata. Lisaks kõikuvale majandusolukorrale ja olemasolevale ostujõu vähenemisele on autoaasta 2025 domineerivateks teemadeks konkurentsi suurendamine, ostutõrksuse ületamine ja e-mobiilsuse suurendamine koos täitmist vajavate CO2-eesmärkidega. "Enned on head, sest uude aastasse astume üle kolmekuulise soliidse tellimuste laekumisega. Lisaks on brändide arvukad uued elektri- ja sisepõlemismootoritooted täisväärtuslikult saadaval ka normaliseeritud tarneaegadega," räägib Schützinger. Elektromobiilsus on jätkuvalt fookuses, sest ainult kasvava ja taskukohase BEV-de ja PHEV-de valikuga saab see uuesti hoogu juurde saada – ka selleks, et saavutada lühi- ja pikaajalisi CO2-eesmärke. Schützinger kommenteerib: "Tulevik on elektriline, sellest ei saa kuidagi mööda. Lihtsalt selleni jõudmine võtab rohkem aega, kui poliitikud eeldavad. Samal ajal jääb e-mobiilsus kõige tugevamaks kasvumootoriks."