Porsche I přes krizi drží kurz

Porsche I přes krizi drží kurz

Celkově vzato byl letošní 75. ročník pro Porsche Holding Salzburg dalším dobrým rokem. „Díky našemu robustnímu obchodnímu modelu a vynikajícím prodejním výkonům našich globálních zaměstnanců jsme byli schopni znovu prokázat naši efektivitu a odolnost vůči krizím,“ říká Hans Peter Schützinger, mluvčí vedení Porsche Holding Salzburg na výroční tiskové konferenci ve Vídni. Schützinger má osvědčený recept, jak bojovat proti současným regionálním krizím a výkyvům trhu, které budou pravděpodobně ještě nějakou dobu pokračovat a které zatemňují výsledek: „Efektivní řízení, rozumné investice a růst s přidanou hodnotou zůstávají na denním pořádku.“

Na předchozím rostoucím trhu v Číně zažil Porsche Holding Salzburg poprvé obrat trendu. „Ekonomický motor v Říši středu v současné době stagnuje, a to i v luxusním sektoru, a my i naši prodejci tuto krizi pociťujeme,“ vysvětluje Schützinger: „Nyní přinášíme na trh závan čerstvého vzduchu, mimo jiné s novým elektrickým Macanem, ale krize tak snadno neodezní. Proto v Číně zaujímáme opatrný přístup a vstupujeme do fáze konsolidace, kterou využíváme v oblasti služeb a posilování těchto služeb.“ S ohledem na ekonomický vývoj v Evropě a špatné zprávy z rakouských společností Schützinger zdůrazňuje: "Naše pracovní místa jsou jistá a nebude existovat žádný program snižování pracovních míst. Dosud jsme úspěšně pracovali s demografickými údaji a přirozenou fluktuací. Abychom však byli schopni reagovat na změny, potřebujeme ve společnosti větší flexibilitu a mobilitu - a to i mezi zaměstnanci."

Přestože prodej nových vozů klesl o 7,5 %, dodávky 691 758 vozů jsou na dobrém pětiletém průměru. Celosvětový prodej ojetých vozů se v roce 2024 zvýšil o 4,2 % na 221 401 vozů. Počet dealerských míst klesl oproti předchozímu roku o 29 na 498 v důsledku konsolidace a nového způsobu evidence. Počet zaměstnanců ve 29 zemích PHS vzrostl na 37 361, což je nárůst o 4 procenta, a to díky novým akvizicím a konsolidacím v jednotlivých zemích i v oblasti IT. Porsche Inter Auto Group obsluhuje rostoucí trh se staršími ojetými vozy prostřednictvím online platformy OutletCars.at od roku 2022. Zde jsou vozidla do deseti let stará, jako je leasing a vrácení vozového parku, nabízena prostřednictvím našich vlastních kanálů za atraktivní pevnou cenu. Úspěšně. "Od uvedení na trh před dvěma a půl lety jsme v současnosti s Outletcars zastoupeni ve 13 zemích. S Outletcars oslovujeme ty cílové skupiny, které chtějí levný ojetý vůz - rychle a snadno. Zachytili jsme ducha doby," říká Schützinger šťastně. V roce 2024 najde nové majitele prostřednictvím outletových vozů kolem 7000 ojetých vozů v celé Evropě. A s „Clean & Charge“ Outletcars v Porsche Wels a Porsche Linz-Leonding kombinují péči o vůz a elektrické nabíjení jako další novinku.

Od 1. července 2024 přenesl koncern Volkswagen odpovědnost za řízení dvou importérských trhů Itálie a Švédska na salcburskou automobilovou obchodní společnost. „Přenesení regionální odpovědnosti podtrhuje důvěru v nás jako prodejní odborníky,“ říká Schützinger: „V budoucnu s podnikatelským a decentralizovaným přístupem Porsche Holding a implementací IT řešení od Porsche Informatik učiníme prodejní aktivity v obou zemích ještě efektivnějšími a odolnějšími a využijeme četné možnosti rozvoje a růstu.“ Tento krok umožní společnosti Porsche Holding dosáhnout v budoucnu nových rozměrů, pokud jde o velikost. S přibližně 1,56 miliony vozidel je automobilový trh v Itálii jedním z pěti největších automobilových trhů v Evropě; Švédsko má kolem 290 000 vozidel a je jedním z vlajkových trhů v Evropě, pokud jde o elektromobilitu a digitalizaci. Porsche Holding Salzburg obsluhuje celý hodnotový řetězec v oblasti automobilového obchodu – od velkoobchodu a maloobchodu až po finanční služby Porsche Bank a IT řešení Porsche Informatik. Tato síť napříč všemi oblastmi nám umožňuje lépe se zaměřit na potřeby zákazníků po celém světě a sloužit jim způsobem šitým na míru.

Vzhledem k současným podmínkám nedojde k žádnému velkému růstu tuzemského automobilového trhu v roce 2025. "Na tomto pozadí vidíme trh s novými vozy v roce 2025 na podobné úrovni jako letos. Překonání hranice 250 tisíc by ale mělo být reálné," hodnotí tržní potenciál pro nadcházející automobilový rok Hans Peter Schützinger. Trvalý návrat k úrovním před Corona, pokud jde o objem, nelze očekávat tak rychle. Kromě kolísající ekonomické situace a stávající ztráty kupní síly bude dominantními tématy automobilového roku 2025 zvýšení konkurence, překonání nákupní neochoty a posílení e-mobility spolu s cíli CO2, které je třeba splnit. "Znamení jsou dobrá, protože vstupujeme do nového roku se solidní objednávkou přes tři měsíce. Kromě toho jsou také četné nové produkty elektrických a spalovacích motorů plně k dispozici s normalizovanými dodacími lhůtami," říká Schützinger. Elektromobilita zůstává v centru pozornosti, protože pouze s rostoucí a cenově dostupnou řadou BEV a PHEV může opět nabírat na síle – také za účelem dosažení krátkodobých a dlouhodobých cílů CO2. Schützinger to komentuje: "Budoucnost je elektrická, nelze ji obejít. Jen cesta tam trvá déle, než politici předpokládají. Elektromobilita přitom zůstane nejsilnějším motorem růstu."