Najbolj priljubljeni službeni avtomobili v Avstriji

Najbolj priljubljeni službeni avtomobili v Avstriji

Sedem od desetih najbolj priljubljenih službenih avtomobilov je popolnoma električnih. Na vrhu pa je Škoda Octavia, klasični motor z notranjim zgorevanjem v poslovnem razredu. Razvrstitev temelji na naročilih strank ALD Automotive in LeasePlan. V prvi deseterici poleg Škode prevladujejo še tri znamke: VW (trije modeli), BMW (trije modeli) in Tesla (dva modela). Na drugo mesto med najbolj priljubljenimi službenimi vozili se je uvrstil Teslin model Y, na tretjem pa VW golf. Opazen je predvsem visok delež električnih vozil. Sedem od desetih največkrat naročenih avtomobilov lani je bilo popolnoma električnih. Klaudija Casar Torkar, direktorica ALD Automotive | LeasePlan je eden najbolj priljubljenih službenih avtomobilov v Avstriji: "Kar je bilo očitno že pri novih registracijah lani, je zdaj potrjeno tudi na naši lestvici priljubljenosti: električni avtomobili vse bolj izpodrivajo motorje z notranjim izgorevanjem s trga. Prepričan sem, da bo raznolikost modelov še naprej rasla in cene padale, da bo prvih 10 kmalu izključno električnih."

1. Škoda Octavia, dizel (12,8 % delež vseh naročil avtomobilov v 2023)

2.  Tesla Model Y, električni (6,2 %)

3.  VW Golf, dizel (5,2 %)

4. Škoda Enyaq, električni (5 %)

5.  BMW i4, električni (4,9 %)

6.  BMW iX3, električni (3,3 %)

7.  VW ID.4, električni (2,8 %)

8. Tesla Model 3, električni (2,6 %)

9.  VW Passat, dizel (2,6 %)

10.  BMW iX1, električni (2,5 %)

Podjetja imajo posebne zahteve za gospodarska vozila. E-prevozniki zaradi svojih omejitev dolgo časa niso prepričali. Nove generacije modelov so lani prvič po letih prinesle pomembne izboljšave in tako naletele na vse večje zanimanje avstrijskih trgovcev. To se odraža tudi na lestvici najpogosteje naročenih gospodarskih vozil. Fiat Scudo (5. mesto) je električni kombi med prvimi 5. Vendar sta bila lani očitna favorita Ford Transit Custom (1. mesto) in VW Transporter (2. mesto), ki sta skupaj predstavljala približno tretjino vseh naročil gospodarskih vozil. »Veseli me, da proizvajalci zdaj več pozornosti namenjajo pomembnemu poslovnemu področju električnih gospodarskih vozil in vlagajo v nadaljnji tehnični razvoj. Prehod na mobilnost lahko uspe le, če bodo ustvarjeni pogoji, da vsi preidejo na čisto mobilnost,« pravi Casar Torkar.