Østerrikere er ikke glad i elektronikk

Østerrikere er ikke glad i elektronikk

Markedet for e-mobilitet i Østerrike ser ut til å være noe bremset, som en aktuell undersøkelse fra test- og konsulentorganisasjonen EY viser: Selv om østerrikernes intensjon om å kjøpe biler i alle kjøreklasser – inkludert bensin- og dieselmotorer – økte fra 22 prosent til 28 prosent i fjor, har interessen for å kjøpe elektrifiserte kjøretøy gått ned fra 407 prosent til 407 prosent. Spesielt har intensjonen om å kjøpe rene elbiler falt kraftig – bare én av åtte (12 %) kan tenke seg å kjøpe elbil som sitt neste kjøretøy; året før var det nesten dobbelt så mange (23 %). Det var også en kraftig nedgang i interessen for å kjøpe hybridbiler fra 17 til åtte prosent. Interessen har bare økt betraktelig for plug-in-hybrider – mens i fjor var kun syv prosent begeistret for disse modellene, i dag er det nesten én av fem (19%). Dette er resultatene av EY Mobility Consumer Index 2024, som over 19 000 forbrukere i 28 land over hele verden ble undersøkt på vegne av konsulent- og revisjonsorganisasjonen EY, inkludert 500 i Østerrike.

Axel Preiss, Head of Advanced Manufacturing and Mobility i EY, sa: "Interessen for e-biler er fundamentalt der, men spørsmål om rekkevidde eller kostnadene ved løpende drift fortsetter å bekymre mange østerrikere. Registreringstallene for dette markedssegmentet utvikler seg for tiden tilsvarende. Dette er ikke en lett situasjon for bilprodusenter - de har investert tungt i e-mobilitet og har selvfølgelig forventninger om salg i dette segmentet." Mens i Østerrike har intensjonen om å kjøpe et kjøretøy med elektrifisert drift gått ned det siste året og er på 40 prosent i år, fortsetter interessen å øke internasjonalt: i gjennomsnitt ønsker 58 prosent av alle respondentene i de 28 landene som ble evaluert å kjøpe et elektrifisert kjøretøy. Interessen for dette segmentet har vokst jevnt og trutt de siste årene – fra 30 prosent i undersøkelsens første år i 2020 til over halvparten av respondentene i årets undersøkelse. Én av fire (24 %) har til og med tenkt å kjøpe en ren elbil.

Med 40 prosent ligger Østerrike på tredje til siste plass internasjonalt når det gjelder intensjonen om å kjøpe en elektrifisert bil. Bare i USA (34 %) og Tsjekkia (27 %) er interessen enda lavere. I nabolandet Tyskland er renten på 53 prosent også litt under det europeiske gjennomsnittet (57%). I Europa er kjøpsintensjonen av elektrifiserte biler høyest i Norge (72 %), internasjonalt i Kina (79 %), etterfulgt av Singapore (73 %) og Thailand (73 %). "Kina er i hurtigsporet når det gjelder å bytte til elbiler," forklarer Preiss. "Østerrike, på den annen side, har fortsatt mye å ta igjen for å kunne konkurrere internasjonalt." Som tilfellet var i fjor, er begrenset rekkevidde fortsatt hovedgrunnen til at østerrikerne er imot å kjøpe en elbil (38 %). Den andre barrieren er de høye kostnadene ved vedlikehold og reparasjon av slike kjøretøy (28 %). For rundt én av fem (21 %) taler også mangel på ladeinfrastruktur mot å kjøpe elbil. "Selv om elbiler er avskrekkende på grunn av deres høye innkjøps- og installasjonskostnader, forblir driftskostnadene håndterbare og kan til og med bli billigere på lang sikt," sier Preiss.