A los austriacos no les gusta la electrónica

A los austriacos no les gusta la electrónica

El mercado de la movilidad eléctrica en Austria parece estar ligeramente desacelerado, como muestra una encuesta actual de la organización de pruebas y consultoría EY: Aunque la intención de los austriacos de comprar automóviles de todas las clases de conducción, incluidos motores de gasolina y diésel, aumentó del 22 por ciento al 28 por ciento el año pasado, el interés en comprar vehículos electrificados disminuyó del 47 por ciento al 40 por ciento. En particular, la intención de comprar coches puramente eléctricos ha disminuido drásticamente: sólo uno de cada ocho (12%) puede imaginarse comprando un coche eléctrico como su próximo vehículo; el año anterior fueron casi el doble (23%). También se produjo una fuerte caída en el interés por la compra de vehículos híbridos, del 17 al 8 por ciento. El interés por los híbridos enchufables no ha hecho más que aumentar considerablemente: mientras que el año pasado sólo el siete por ciento estaba entusiasmado con estos modelos, hoy es casi uno de cada cinco (19%). Estos son los resultados del EY Mobility Consumer Index 2024, para el cual, por encargo de la organización de consultoría y auditoría EY, se encuestó a más de 19.000 consumidores en 28 países de todo el mundo, incluidos 500 en Austria.

Axel Preiss, director de Fabricación Avanzada y Movilidad de EY, dijo: "El interés por los coches eléctricos está fundamentalmente ahí, pero las cuestiones sobre la autonomía o los costes de funcionamiento siguen preocupando a muchos austriacos. Las cifras de matriculaciones para este segmento de mercado están evolucionando actualmente en consecuencia. Esta no es una situación fácil para los fabricantes de automóviles: han invertido mucho en movilidad eléctrica y, por supuesto, tienen las correspondientes expectativas de ventas en este segmento". Mientras que en Austria la intención de comprar un vehículo con propulsión electrificada ha disminuido durante el último año y este año es del 40 por ciento, el interés sigue aumentando a nivel internacional: en promedio, el 58 por ciento de todos los encuestados en los 28 países evaluados quieren comprar un vehículo electrificado. El interés en este segmento ha crecido de manera constante en los últimos años: del 30 por ciento en el primer año de la encuesta en 2020 a más de la mitad de los encuestados en la encuesta de este año. Uno de cada cuatro (24%) tiene incluso la intención de comprar un coche puramente eléctrico.

Con un 40 por ciento, Austria ocupa el penúltimo lugar a nivel internacional en cuanto a la intención de comprar un coche electrificado. Sólo en EE.UU. (34%) y la República Checa (27%) el interés es aún menor. En la vecina Alemania, el interés del 53 por ciento también está ligeramente por debajo de la media europea (57%). En Europa, la intención de compra de coches electrificados es mayor en Noruega (72%), a nivel internacional en China (79%), seguida de Singapur (73%) y Tailandia (73%). "China está en la vía rápida cuando se trata de pasarse a los coches eléctricos", explica Preiss. “Austria, por el contrario, aún le queda mucho por hacer para poder competir a nivel internacional”. Al igual que el año pasado, la autonomía limitada sigue siendo la principal razón por la que los austriacos se oponen a comprar un coche eléctrico (38%). La segunda barrera es el alto costo percibido de mantener y reparar dichos vehículos (28%). Para aproximadamente uno de cada cinco (21%), la falta de infraestructura de carga también habla en contra de la compra de un coche eléctrico. "Aunque los coches eléctricos disuaden debido a sus elevados costes de adquisición e instalación, los costes operativos siguen siendo manejables y pueden incluso ser más baratos a largo plazo", afirma Preiss.