Οι Αυστριακοί δεν αγαπούν τα ηλεκτρονικά

Οι Αυστριακοί δεν αγαπούν τα ηλεκτρονικά

Η αγορά ηλεκτροκίνησης στην Αυστρία φαίνεται να επιβραδύνεται ελαφρώς, όπως δείχνει μια τρέχουσα έρευνα από τον οργανισμό δοκιμών και συμβούλων EY: Αν και η πρόθεση των Αυστριακών να αγοράσουν αυτοκίνητα όλων των κατηγοριών κίνησης - συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων βενζίνης και ντίζελ - αυξήθηκε από 22 τοις εκατό σε 28 τοις εκατό πέρυσι, το ενδιαφέρον για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων μειώθηκε από 47 τοις εκατό σε 47 τοις εκατό. Συγκεκριμένα, η πρόθεση να αγοράσει αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχει μειωθεί κατακόρυφα - μόνο ένας στους οκτώ (12%) μπορεί να φανταστεί την αγορά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου ως το επόμενο όχημά του. το προηγούμενο έτος ήταν σχεδόν διπλάσιοι (23%). Υπήρξε επίσης μια απότομη μείωση του ενδιαφέροντος για αγορά υβριδικών οχημάτων από 17 σε 8%. Το ενδιαφέρον έχει αυξηθεί σημαντικά μόνο για τα plug-in υβριδικά - ενώ πέρυσι μόνο το 7% ήταν ενθουσιασμένοι με αυτά τα μοντέλα, σήμερα είναι σχεδόν ένα στα πέντε (19%). Αυτά είναι τα αποτελέσματα του EY Mobility Consumer Index 2024, για τον οποίο ερωτήθηκαν περισσότεροι από 19.000 καταναλωτές σε 28 χώρες παγκοσμίως για λογαριασμό του συμβουλευτικού και ελεγκτικού οργανισμού EY, συμπεριλαμβανομένων 500 στην Αυστρία.

Ο Axel Preiss, Head of Advanced Manufacturing and Mobility στην EY, δήλωσε: "Το ενδιαφέρον για τα ηλεκτρονικά αυτοκίνητα είναι ουσιαστικά εκεί, αλλά τα ερωτήματα σχετικά με την εμβέλεια ή το κόστος της συνεχιζόμενης λειτουργίας εξακολουθούν να απασχολούν πολλούς Αυστριακούς. Τα στοιχεία εγγραφής για αυτό το τμήμα της αγοράς εξελίσσονται επί του παρόντος αναλόγως. Αυτή δεν είναι μια εύκολη κατάσταση για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων - έχουν επενδύσει πολλά σε πωλήσεις σε αυτήν την κατηγορία e-mobility." Ενώ στην Αυστρία η πρόθεση αγοράς ενός οχήματος με ηλεκτροκίνηση έχει μειωθεί τον τελευταίο χρόνο και βρίσκεται στο 40% φέτος, το ενδιαφέρον συνεχίζει να αυξάνεται διεθνώς: κατά μέσο όρο, το 58 τοις εκατό όλων των ερωτηθέντων στις 28 χώρες που αξιολογήθηκαν θέλουν να αγοράσουν ένα ηλεκτρικό όχημα. Το ενδιαφέρον για αυτό το τμήμα έχει αυξηθεί σταθερά τα τελευταία χρόνια - από 30 τοις εκατό το πρώτο έτος της έρευνας το 2020 σε περισσότερους από τους μισούς ερωτηθέντες στη φετινή έρευνα. Ένας στους τέσσερις (24%) σκοπεύει μάλιστα να αγοράσει αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Με 40 τοις εκατό, η Αυστρία βρίσκεται στην τρίτη θέση διεθνώς στην τελευταία θέση όσον αφορά την πρόθεση αγοράς ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Μόνο στις ΗΠΑ (34%) και στην Τσεχία (27%) το ενδιαφέρον είναι ακόμη χαμηλότερο. Στη γειτονική Γερμανία, το επιτόκιο στο 53% είναι επίσης ελαφρώς χαμηλότερο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο (57%). Στην Ευρώπη, η πρόθεση αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι υψηλότερη στη Νορβηγία (72%), διεθνώς στην Κίνα (79%), ακολουθούμενη από τη Σιγκαπούρη (73%) και την Ταϊλάνδη (73%). «Η Κίνα βρίσκεται στη γρήγορη λωρίδα όσον αφορά τη μετάβαση σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα», εξηγεί ο Preiss. «Η Αυστρία, από την άλλη πλευρά, έχει ακόμα πολλά να κάνει για να μπορέσει να ανταγωνιστεί διεθνώς». Όπως συνέβη πέρυσι, η περιορισμένη αυτονομία παραμένει ο κύριος λόγος για τον οποίο οι Αυστριακοί είναι αντίθετοι στην αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου (38%). Το δεύτερο εμπόδιο είναι το αντιληπτό υψηλό κόστος συντήρησης και επισκευής τέτοιων οχημάτων (28%). Για περίπου έναν στους πέντε (21%), η έλλειψη υποδομής φόρτισης μιλάει επίσης κατά της αγοράς ηλεκτρικού αυτοκινήτου. «Ακόμη και αν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι αποτρεπτικά λόγω του υψηλού κόστους αγοράς και εγκατάστασης, το λειτουργικό κόστος παραμένει διαχειρίσιμο και μπορεί ακόμη και να είναι φθηνότερο μακροπρόθεσμα», λέει ο Preiss.