Østrigerne er ikke vilde med elektronik

Østrigerne er ikke vilde med elektronik

Markedet for e-mobilitet i Østrig ser ud til at være en smule bremset, som en aktuel undersøgelse foretaget af test- og konsulentorganisationen EY viser: Selvom østrigernes hensigt om at købe biler af alle køreklasser - inklusive benzin- og dieselmotorer - steg fra 22 procent til 28 procent sidste år, er interessen for at købe elektrificerede køretøjer faldet fra 407 procent til 407 procent. Især intentionen om at købe rene elbiler er faldet kraftigt - kun hver ottende (12%) kan forestille sig at købe en elbil som deres næste køretøj; i det foregående år var der næsten dobbelt så mange (23%). Der var også et kraftigt fald i interessen for at købe hybridbiler fra 17 til otte procent. Interessen er kun steget markant for plug-in hybrider – mens sidste år kun var syv procent begejstrede for disse modeller, er det i dag næsten hver femte (19%). Det er resultaterne af EY Mobility Consumer Index 2024, som over 19.000 forbrugere i 28 lande verden over er blevet undersøgt for på vegne af konsulent- og revisionsorganisationen EY, heraf 500 i Østrig.

Axel Preiss, Head of Advanced Manufacturing and Mobility hos EY, sagde: "Interessen for e-biler er der fundamentalt, men spørgsmål om rækkevidde eller omkostningerne ved den løbende drift bekymrer fortsat mange østrigere. Registreringstallene for dette markedssegment udvikler sig i overensstemmelse hermed i øjeblikket. Dette er ikke en nem situation for bilfabrikanterne - de har investeret massivt i e-mobilitet, og de har naturligvis forventninger til salget af dette segment." Mens intentionen om at købe et køretøj med elektrificeret drev i Østrig er faldet i løbet af det sidste år og ligger på 40 procent i år, fortsætter interessen med at stige internationalt: I gennemsnit ønsker 58 procent af alle respondenter i de 28 evaluerede lande at købe et elektrificeret køretøj. Interessen for dette segment er vokset støt de seneste år – fra 30 procent i undersøgelsens første år i 2020 til mere end halvdelen af ​​de adspurgte i dette års undersøgelse. Hver fjerde (24%) har endda tænkt sig at købe en ren elbil.

Østrig ligger med 40 procent på en tredje-til-sidste plads internationalt, når det kommer til intentionen om at købe en elektrificeret bil. Kun i USA (34%) og Tjekkiet (27%) er renten endnu lavere. I nabolandet Tyskland ligger renten på 53 procent også lidt under det europæiske gennemsnit (57%). I Europa er købsintentionen af ​​elektrificerede biler højest i Norge (72 %), internationalt i Kina (79 %), efterfulgt af Singapore (73 %) og Thailand (73 %). "Kina er i overhalingsbanen, når det kommer til at skifte til elbiler," forklarer Preiss. "Østrig har på den anden side stadig meget at indhente for at kunne konkurrere internationalt." Som det var tilfældet sidste år, er begrænset rækkevidde fortsat hovedårsagen til, at østrigerne er imod at købe en elbil (38%). Den anden barriere er de oplevede høje omkostninger ved at vedligeholde og reparere sådanne køretøjer (28%). For omkring hver femte (21%) taler manglen på ladeinfrastruktur også imod at købe en elbil. "Selv om elbiler er afskrækkende på grund af deres høje indkøbs- og installationsomkostninger, forbliver driftsomkostningerne overskuelige og kan endda være billigere på længere sigt," siger Preiss.