Leta aldrig efter en parkeringsplats igen!

Leta aldrig efter en parkeringsplats igen!

Automated Valet Parking är namnet på världens första helautomatiska och förarlösa parkeringsfunktion, som utvecklades gemensamt av Mercedes-Benz och Bosch. Med det godkännande som nu ges av myndigheterna för seriedrift i Tyskland har ytterligare en milstolpe nåtts på vägen mot ett helt autonomt fordon. Den innovativa funktionen kommer snart att finnas tillgänglig i Tyskland för vissa varianter av S-klassen och EQS med motsvarande "Intelligent Park Pilot" förutrustning, initialt i P6 parkeringsgaraget i Stuttgart.

Den tekniska utvecklingen av automatiserad körning spelar en nyckelroll för framtidens mobilitet. Fordonet och infrastrukturen tar över kör- och manövreringsuppgifterna: Istället för att lägga dyrbar tid på att leta efter en parkeringsplats och parkera i trånga parkeringshus kan föraren koncentrera sig på annat. "Vardagen i automatiserad körning börjar med förarlös parkering", säger Markus Heyn, Bosch VD och ordförande för Mobility Solutions-divisionen. "Vårt mål är att utrusta fler parkeringsgarage med lämplig infrastrukturteknik i framtiden – det borde finnas flera hundra över hela världen under de kommande åren."

Kör in i parkeringsgaraget, gå ut och skicka fordonet att parkera genom att klicka på smartphone-appen - den automatiska parkeringstjänsten, även känd som automatisk bemannad parkering, kräver ingen förare. Medan föraren redan har lämnat parkeringshuset och kan använda den sparade tiden till något annat, kör fordonet själv till en anvisad parkeringsplats och parkerar. På samma sätt kan fordonet köras upp igen på begäran. Den intelligenta infrastrukturen från Bosch installerad i parkeringsgaraget samverkar med fordonstekniken från Mercedes-Benz. Bosch-sensorer i parkeringsgaraget övervakar körkorridoren och dess omgivningar och ger information för att styra fordonet. Tekniken i fordonet omvandlar informationen från infrastrukturen till körmanövrar. På så sätt kan fordonen även självständigt köra upp och ner för ramper och byta våning inom parkeringshuset. Om infrastruktursensorerna upptäcker ett hinder bromsar fordonet till säkert stillastående och börjar köra igen först när rutten är fri igen.