Nu mai căuta niciodată un loc de parcare!

Nu mai căuta niciodată un loc de parcare!

Automated Valet Parking este numele primei funcții de parcare complet automatizate și fără șofer din lume, care a fost dezvoltată în comun de Mercedes-Benz și Bosch. Odată cu aprobarea acordată acum de autorități pentru funcționarea în serie în Germania, s-a atins o altă etapă de hotar pe calea către un vehicul complet autonom. Funcția inovatoare va fi disponibilă în curând în Germania pentru anumite variante ale Clasei S și EQS cu preechipamentul corespunzător „Intelligent Park Pilot”, inițial în parcarea P6 din Stuttgart.

Dezvoltarea tehnologică a conducerii automate joacă un rol cheie în mobilitatea viitorului. Vehiculul și infrastructura preiau sarcinile de conducere și de manevră: în loc să petreacă timp prețios căutând un loc de parcare și parcând în parcări înguste, șoferul se poate concentra asupra altor lucruri. „Viața de zi cu zi în conducerea automată începe cu parcarea fără șofer”, spune Markus Heyn, director general Bosch și președinte al diviziei de soluții de mobilitate. „Obiectivul nostru este să dotăm mai multe parcări cu tehnologia de infrastructură adecvată în viitor – ar trebui să existe câteva sute în întreaga lume în următorii ani.”

Conduceți în garaj, ieșiți și trimiteți vehiculul la parcare făcând clic pe aplicația pentru smartphone - serviciul de parcare automată, cunoscut și sub numele de parcare automată cu valet, nu necesită șofer. În timp ce șoferul a părăsit deja garajul și poate folosi timpul economisit pentru altceva, vehiculul se deplasează singur la un loc de parcare alocat și parchează. În același mod, vehiculul poate fi condus din nou, la cerere. Infrastructura inteligentă de la Bosch instalată în garaj interacționează cu tehnologia vehiculelor de la Mercedes-Benz. Senzorii Bosch din parcare monitorizează coridorul de rulare și împrejurimile acestuia și oferă informații pentru controlul vehiculului. Tehnologia din vehicul transformă informațiile din infrastructură în manevre de conducere. În acest fel, vehiculele pot, de asemenea, să urce și să coboare rampe în mod independent și să schimbe etajele din garaj. Dacă senzorii de infrastructură detectează un obstacol, vehiculul frânează până la o oprire în siguranță și începe să conducă din nou numai când traseul este din nou liber.