Se aldri etter en parkeringsplass igjen!

Se aldri etter en parkeringsplass igjen!

Automated Valet Parking er navnet på verdens første helautomatiske og førerløse parkeringsfunksjon, som ble utviklet i fellesskap av Mercedes-Benz og Bosch. Med godkjenningen som nå er gitt av myndighetene for seriedrift i Tyskland, er nok en milepæl nådd på veien mot et helt autonomt kjøretøy. Den innovative funksjonen vil snart være tilgjengelig i Tyskland for visse varianter av S-Klasse og EQS med det tilsvarende forhåndsutstyret "Intelligent Park Pilot", først i parkeringshuset P6 i Stuttgart.

Den teknologiske utviklingen av automatisert kjøring spiller en nøkkelrolle for fremtidens mobilitet. Kjøretøyet og infrastrukturen overtar kjøre- og manøvreringsoppgavene: I stedet for å bruke verdifull tid på å lete etter parkeringsplass og parkere i trange parkeringshus, kan sjåføren konsentrere seg om andre ting. "Hverdagen i automatisert kjøring begynner med førerløs parkering," sier Markus Heyn, Bosch administrerende direktør og styreleder i Mobility Solutions-divisjonen. "Vårt mål er å utstyre flere parkeringshus med passende infrastrukturteknologi i fremtiden - det bør være flere hundre over hele verden i de kommende årene."

Kjør inn i parkeringshuset, gå ut og send kjøretøyet til parkering ved å klikke på smarttelefonappen - den automatiske parkeringstjenesten, også kjent som automatisert betjent parkering, krever ingen sjåfør. Mens sjåføren allerede har forlatt parkeringshuset og kan bruke den sparte tiden til noe annet, kjører kjøretøyet selv til anvist parkeringsplass og parkerer. På samme måte kan kjøretøyet kjøres opp igjen ved forespørsel. Den intelligente infrastrukturen fra Bosch installert i parkeringshuset samhandler med kjøretøyteknologien fra Mercedes-Benz. Bosch-sensorer i parkeringshuset overvåker kjørekorridoren og dens omgivelser og gir informasjonen for å kontrollere kjøretøyet. Teknologien i kjøretøyet konverterer informasjonen fra infrastrukturen til kjøremanøvrer. På denne måten kan kjøretøyene også kjøre selvstendig opp og ned ramper og skifte etasje i parkeringshuset. Hvis infrastruktursensorene oppdager en hindring, bremser kjøretøyet til trygt stillestående og begynner først å kjøre igjen når ruten er fri igjen.