Nekad vairs nemeklējiet stāvvietu!

Nekad vairs nemeklējiet stāvvietu!

Automātiskā autostāvvieta ir pasaulē pirmās pilnībā automatizētās un bez vadītāja stāvvietas funkcijas nosaukums, ko kopīgi izstrādāja Mercedes-Benz un Bosch. Līdz ar varas iestāžu apstiprinājumu sērijveida ekspluatācijai Vācijā, ir sasniegts vēl viens pavērsiens ceļā uz pilnībā autonomu transportlīdzekli. Novatoriskā funkcija drīzumā būs pieejama Vācijā noteiktiem S klases variantiem un EQS ar atbilstošo “Intelligent Park Pilot” priekšaprīkojumu, sākotnēji P6 autostāvvietā Štutgartē.

Automatizētās braukšanas tehnoloģiskajai attīstībai ir galvenā loma nākotnes mobilitātē. Transportlīdzeklis un infrastruktūra pārņem braukšanas un manevrēšanas uzdevumus: tā vietā, lai tērētu dārgo laiku, meklējot stāvvietu un novietojot automašīnu šaurās autostāvvietās, vadītājs var koncentrēties uz citām lietām. “Automatizētās braukšanas ikdiena sākas ar auto novietošanu bez vadītāja,” saka Markus Heyns, Bosch rīkotājdirektors un Mobilitātes risinājumu nodaļas priekšsēdētājs. "Mūsu mērķis ir nākotnē aprīkot vairāk autostāvvietu ar atbilstošu infrastruktūras tehnoloģiju – tuvākajos gados visā pasaulē tādu vajadzētu būt vairākiem simtiem."

Iebrauciet autostāvvietā, izkāpiet un nosūtiet transportlīdzekli stāvēšanai, noklikšķinot uz viedtālruņa lietotnes – automatizētās stāvvietas pakalpojumam, kas pazīstams arī kā automatizētā autostāvvieta, nav nepieciešams vadītājs. Kamēr vadītājs jau ir izbraucis no autostāvvietas un ietaupīto laiku var izmantot kaut kam citam, transportlīdzeklis pats aizbrauc uz ierādīto stāvvietu un parko. Tādā pašā veidā transportlīdzekli pēc pieprasījuma var atkal uzbraukt. Autostāvvietā uzstādītā Bosch viedā infrastruktūra mijiedarbojas ar Mercedes-Benz transportlīdzekļu tehnoloģijām. Bosch sensori autostāvvietā uzrauga braukšanas koridoru un tā apkārtni un sniedz informāciju transportlīdzekļa vadīšanai. Transportlīdzekļa tehnoloģija pārvērš informāciju no infrastruktūras braukšanas manevros. Tādā veidā transportlīdzekļi var arī neatkarīgi braukt augšup un lejup pa rampām un mainīt stāvus garāžā. Ja infrastruktūras sensori konstatē šķērsli, transportlīdzeklis nobremzē līdz drošai apstāšanās brīdim un atsāk braukt tikai tad, kad maršruts atkal ir brīvs.