Soha többé ne keress parkolóhelyet!

Soha többé ne keress parkolóhelyet!

Az Automated Valet Parking a neve a világ első teljesen automatizált és vezető nélküli parkolási funkciójának, amelyet a Mercedes-Benz és a Bosch közösen fejlesztett ki. A németországi sorozatgyártásra vonatkozó hatóságok által most adott jóváhagyással újabb mérföldkőhöz érkeztünk a teljesen autonóm jármű felé vezető úton. Az innovatív funkció hamarosan elérhető lesz Németországban az S-osztály és az EQS egyes változataihoz a megfelelő „Intelligent Park Pilot” előfelszereltséggel, kezdetben a stuttgarti P6 parkolóházban.

Az automatizált vezetés technológiai fejlődése kulcsszerepet játszik a jövő mobilitásában. A jármű és az infrastruktúra veszi át a vezetési és manőverezési feladatokat: Ahelyett, hogy értékes időt töltene parkolóhely keresésével és szűk parkolóházakban való parkolással, a vezető más dolgokra koncentrálhat. „Az automatizált vezetés mindennapjai a vezető nélküli parkolással kezdődnek” – mondja Markus Heyn, a Bosch ügyvezető igazgatója és a Mobility Solutions divízió elnöke. „Célunk, hogy a jövőben több parkolóházat szereljünk fel megfelelő infrastrukturális technológiával – a következő években több száznak kell lennie világszerte.”

Hajtson be a parkolóházba, szálljon ki, és az okostelefonos alkalmazásra kattintva parkolja le a járművet – az automatizált parkolási szolgáltatáshoz, más néven automatizált parkolóinas-szolgáltatáshoz nincs szükség sofőrre. Miközben a sofőr már elhagyta a parkolóházat, és a megspórolt időt másra fordíthatja, a jármű saját magát hajtja a kijelölt parkolóhelyre és leparkol. Ugyanígy kérésre újra felhajtható a jármű. A parkolóházba telepített Bosch intelligens infrastruktúrája kölcsönhatásba lép a Mercedes-Benz járműtechnológiájával. A parkolóházban található Bosch érzékelők figyelik a vezetési folyosót és annak környezetét, és információt szolgáltatnak a jármű vezérléséhez. A járműben található technológia az infrastruktúrából származó információkat vezetési manőverekké alakítja. Ily módon a járművek önállóan is fel- és lehajthatnak a rámpákon, és padlót válthatnak a parkolóházban. Ha az infrastrukturális érzékelők akadályt észlelnek, a jármű biztonságos leállásig fékez, és csak akkor indul újra, ha az útvonal ismét szabad.