لا تبحث أبدًا عن مكان لوقوف السيارات مرة أخرى!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

حصلت شركتا مرسيدس-بنز وبوش على الموافقة لنظام مواقف السيارات الآلي بالكامل.

Mercedes-Benz und Bosch erhielten die Genehmigung für ihr vollautomatisiertes Parksystem.
حصلت شركتا مرسيدس-بنز وبوش على الموافقة لنظام مواقف السيارات الآلي بالكامل.

لا تبحث أبدًا عن مكان لوقوف السيارات مرة أخرى!

خدمة ركن السيارات الآلية هي أول وظيفة ركن سيارات آلية بالكامل وبدون سائق في العالم، والتي تم تطويرها بشكل مشترك بين شركتي مرسيدس-بنز وبوش. ومع الموافقة التي منحتها السلطات الآن للتشغيل المتسلسل في ألمانيا، تم تحقيق إنجاز آخر على الطريق نحو سيارة ذاتية القيادة بالكامل. ستتوفر الوظيفة المبتكرة قريبًا في ألمانيا لطرازات معينة من الفئة S وEQS مع المعدات المسبقة "Intelligent Park Pilot" المقابلة لها، وذلك في البداية في مرآب السيارات P6 في شتوتغارت.

يلعب التطور التكنولوجي للقيادة الآلية دورًا رئيسيًا في التنقل في المستقبل. تتولى السيارة والبنية التحتية مهام القيادة والمناورة: فبدلاً من قضاء وقت ثمين في البحث عن مكان لوقوف السيارات وركن السيارة في مرائب ضيقة، يمكن للسائق التركيز على أشياء أخرى. يقول ماركوس هاين، المدير الإداري لشركة Bosch ورئيس قسم حلول التنقل: "تبدأ الحياة اليومية في القيادة الآلية بمواقف السيارات بدون سائق". "هدفنا هو تجهيز المزيد من مواقف السيارات بتكنولوجيا البنية التحتية المناسبة في المستقبل - ومن المفترض أن يكون هناك عدة مئات في جميع أنحاء العالم في السنوات المقبلة."

قم بالقيادة إلى مرآب السيارات، ثم اخرج وأرسل السيارة إلى موقف السيارات من خلال النقر على تطبيق الهاتف الذكي - لا تتطلب خدمة ركن السيارات الآلية، والمعروفة أيضًا باسم خدمة صف السيارات الآلية، وجود سائق. في حين أن السائق قد غادر بالفعل مرآب السيارات ويمكنه استخدام الوقت الذي تم توفيره لشيء آخر، فإن السيارة تقود نفسها إلى مكان مخصص لوقوف السيارات والحدائق. وبنفس الطريقة، يمكن قيادة السيارة مرة أخرى إذا طلب ذلك. تتفاعل البنية التحتية الذكية من Bosch المثبتة في مرآب السيارات مع تكنولوجيا السيارة من مرسيدس-بنز. تقوم مستشعرات Bosch الموجودة في مرآب السيارات بمراقبة ممر القيادة والمناطق المحيطة به وتوفير المعلومات للتحكم في السيارة. تقوم التكنولوجيا الموجودة في السيارة بتحويل المعلومات من البنية التحتية إلى مناورات القيادة. وبهذه الطريقة، يمكن للمركبات أيضًا القيادة صعودًا وهبوطًا على المنحدرات بشكل مستقل وتغيير الأرضيات داخل مرآب السيارات. إذا اكتشفت أجهزة استشعار البنية التحتية وجود عائق، تقوم السيارة بالفرملة حتى تتوقف بشكل آمن ولا تبدأ القيادة مرة أخرى إلا عندما يكون الطريق خاليًا مرة أخرى.