Nyanmälningar: hoppas på en liten ökning

Nyanmälningar: hoppas på en liten ökning

Fordonsindustrin har haft ännu ett svårt år. Peter Laimer, ansvarig för fordonsstatistik på Statistics Austria: "Särskilt höga priser, energikrisen och konsekvenserna av coronapandemin kommer också att ha en betydande inverkan på bilmarknaden 2022." Jämfört med det pre-pandemiåret 2019 (329 363 nyregistrerade bilar) var det mer än en tredjedel färre nyregistreringar 2022. "Medan registreringsnumren för bensin- och särskilt dieselbilar visade tvåsiffriga minskningar, var minskningen av bilar som drivs med alternativa bränslen lägre med 88 368 fordon.", förklarar Laim. Personbilar som drivs enbart med el ökade med 2,4 procent till 34 165 fordon. "Nyregistreringarna av enkelspåriga fordon fortsatte den nedåtgående trenden och var med 43 651 fordon 2,4 procent under föregående års siffra", fortsatte Laimer. 

Günther Kerle, talesman för österrikiska bilimportörer, nämnde efterverkningarna av Corona-pandemin, leveranssvårigheter och hög inflation som orsakerna till nedgången på bilmarknaden. "Särskilt de extrema prisökningarna på el och bränsle ledde till ytterligare osäkerhet bland alla potentiella köpare. Införandet av en ny CO₂-skatt under andra halvåret ytterligare förvärrade situationen inom bilhandeln behöver inte betonas. "Österrike är nu, efter Belgien, det näst dyraste landet i Europa när det gäller att beskatta bilar", sa Kerle. Det finns dock stabila signaler om att utbudsflaskhalsarna i leverantörsindustrin kommer att förbättras avsevärt de närmaste månaderna och att en stabil produktion i tillverkningsanläggningarna kan förväntas. Det är i alla fall goda tecken på att bilmarknaden kan bottna 2022. På grund av de svåra allmänna förhållandena förväntas dock endast en hanterbar ökning. Totalmarknaden för 2023. "Elektrifiering, nätverk och automatiserad körning är fortfarande framtidens modeord inom fordonsindustrin. Tekniköppen forskning och utveckling är viktig för att stärka innovationer och innovationer", betonar det.

"Vi märker givetvis också brist på nyregistreringar när det gäller kapacitetsutnyttjande i våra verkstäder. Med fallande försäljningsvolymer och reparationer blir det allt svårare för företag att klara sig", sammanfattar ordföranden för Federal Committee for Vehicle Trade i den österrikiska handelskammaren, Klaus Edelsbrunner. Det är därför nödvändigt att utöka stödet till företagare för energikostnader. Dessa subventioner måste också nå fordonshandeln på ett effektivt sätt, sa Edelsbrunner, som också tog upp de utmaningar som fordonshandeln ställs inför när de byter till agentursystem, den fortfarande otillräckliga infrastrukturen och implementeringen av enhetliga laddningssystem vid övergång till elektromobilitet, och den allmänna bristen på stöd från politiska aktörer för bilar och affärslokaler. "Slutligen vill jag betona att individuell motoriserad mobilitet inte står i motsättning till klimatskyddet, utan snarare att ambitiösa mål lättare kan uppnås tillsammans", avslutade Edelsbrunner sina kommentarer.