Nové registrácie: nádej na mierny nárast

Nové registrácie: nádej na mierny nárast

Automobilový priemysel má za sebou ďalší ťažký rok. Peter Laimer, zodpovedný za štatistiky vozidiel v Statistics Austria: „Na automobilový trh v roku 2022 budú mať významný vplyv najmä vysoké ceny, energetická kríza a dôsledky pandémie koróny. V porovnaní s rokom 2019 pred pandémiou (329 363 nových registrácií áut) bolo v roku 2022 o viac ako tretinu menej nových registrácií. „Zatiaľ čo evidenčné čísla benzínových a najmä naftových áut zaznamenali dvojciferný pokles, pokles áut na alternatívne palivá bol nižší, a to 88 368 vozidiel (-1,9 percenta),“ vysvetľuje Laimer. Osobné autá poháňané výlučne elektrinou vzrástli o 2,4 percenta na 34 165 vozidiel. „Nové registrácie jednostopových vozidiel pokračovali v klesajúcom trende a s počtom 43 651 vozidiel boli o 2,4 percenta nižšie ako v predchádzajúcom roku,“ pokračoval Laimer. 

Günther Kerle, hovorca rakúskych dovozcov automobilov, uviedol ako dôvody prepadu automobilového trhu následky pandémie Corona, problémy s dodávkami a vysokú infláciu. "Predovšetkým extrémne zvýšenie cien elektriny a paliva viedlo k ďalšej neistote medzi všetkými potenciálnymi kupujúcimi. Zavedenie nového CO₂-daň v 2. polroku ešte viac zhoršila situáciu v obchode s automobilmi netreba zdôrazňovať. "Rakúsko je teraz po Belgicku druhou najdrahšou krajinou v Európe, pokiaľ ide o zdaňovanie áut," povedal Kerle. Existujú však stabilné signály, že úzke miesta v dodávateľskom odvetví sa v najbližších mesiacoch výrazne zlepšia a že možno očakávať stabilnú výrobu vo výrobných závodoch. V každom prípade sú to dobré signály, že automobilový trh môže dosiahnuť dno v roku 2022. Vzhľadom na zložité všeobecné podmienky sa však očakáva len zvládnuteľný nárast celkového trhu na rok 2023. „Elektrifikácia, sieťovanie a automatizovaná jazda sú stále módnymi slovami budúcnosti v automobilovom priemysle. Technologicky otvorený výskum a vývoj je dôležitý na zabezpečenie inovácií a posilnenie lokality,“ zdôrazňuje Kerle.

"Samozrejme, zaznamenávame aj nedostatok nových registrácií z hľadiska vyťaženia kapacít v našich dielňach. S klesajúcimi objemami predaja a opravami je pre firmy čoraz ťažšie vyžiť," zhŕňa predseda Spolkového výboru pre obchod s vozidlami pri rakúskej hospodárskej komore Klaus Edelsbrunner. Je preto potrebné rozšíriť podporu pre podnikateľov na náklady na energie. Tieto dotácie sa musia efektívne dostať aj do obchodu s vozidlami, povedal Edelsbrunner, ktorý sa tiež zaoberal výzvami, ktorým čelí obchod s vozidlami pri prechode na agentúrne systémy, stále nedostatočnou infraštruktúrou a implementáciou jednotných nabíjacích systémov pri prechode na elektromobilitu a všeobecným nedostatkom podpory zo strany politických aktérov pre automobil a miesto podnikania. „Na záver by som rád zdôraznil, že individuálna motorizovaná mobilita nie je v rozpore s ochranou klímy, ale skôr, že ambiciózne ciele možno ľahšie dosiahnuť spoločne,“ uzavrel svoje poznámky Edelsbrunner.