Nuove immatricolazioni: si spera in un leggero aumento

Nuove immatricolazioni: si spera in un leggero aumento

L’industria automobilistica ha vissuto un altro anno difficile. Peter Laimer, responsabile della statistica dei veicoli presso Statistics Austria: "In particolare, i prezzi elevati, la crisi energetica e le conseguenze della pandemia del coronavirus avranno un impatto significativo anche sul mercato automobilistico nel 2022." Rispetto all’anno pre-pandemia 2019 (329.363 immatricolazioni di nuove auto), nel 2022 le immatricolazioni sono state più di un terzo in meno. “Mentre le immatricolazioni delle auto a benzina e soprattutto diesel hanno registrato cali a due cifre, il calo delle auto alimentate con carburanti alternativi è stato più contenuto con 88.368 veicoli (-1,9%)”, spiega Laimer. Le autovetture alimentate esclusivamente da energia elettrica sono aumentate del 2,4% a 34.165 veicoli. "Le nuove immatricolazioni di veicoli a binario unico hanno continuato la tendenza al ribasso e con 43.651 veicoli sono inferiori del 2,4% rispetto all'anno precedente", continua Laimer. 

Günther Kerle, portavoce degli importatori di automobili austriaci, ha citato le conseguenze della pandemia di Corona, le difficoltà di consegna e l'elevata inflazione come ragioni del crollo del mercato automobilistico. "In particolare, gli estremi aumenti dei prezzi dell'elettricità e del carburante hanno portato ad ulteriore incertezza tra tutti i potenziali acquirenti. L'introduzione di una nuova CO₂Non è necessario sottolineare che le tasse nella seconda metà dell'anno hanno ulteriormente aggravato la situazione del commercio automobilistico. "L'Austria è oggi, dopo il Belgio, il secondo paese più caro d'Europa per quanto riguarda la tassazione delle automobili", ha affermato Kerle. Esistono tuttavia segnali stabili che nei prossimi mesi le difficoltà di approvvigionamento nell'industria subordinata miglioreranno significativamente e che si può prevedere una produzione stabile negli stabilimenti di produzione. In ogni caso, questi sono buoni segnali che il mercato automobilistico può toccare il fondo nel 2022. Tuttavia, a causa delle difficili condizioni generali, si prevede solo un aumento gestibile. Mercato complessivo per il 2023. "Elettrificazione, collegamento in rete e guida automatizzata sono ancora le parole d'ordine del futuro nell'industria automobilistica. La ricerca e lo sviluppo aperti alla tecnologia sono importanti per garantire innovazioni e rafforzare la posizione", sottolinea Kerle.

"Naturalmente notiamo anche una mancanza di nuove registrazioni in termini di utilizzo delle capacità nelle nostre officine. Con il calo dei volumi di vendita e delle riparazioni, diventa sempre più difficile per le aziende far quadrare i conti", riassume il presidente del Comitato federale per il commercio di veicoli della Camera di commercio austriaca, Klaus Edelsbrunner. È quindi necessario ampliare il sostegno agli imprenditori per i costi energetici. Questi sussidi devono raggiungere in modo efficace anche il commercio di veicoli, ha affermato Edelsbrunner, che ha affrontato anche le sfide che il commercio di veicoli deve affrontare nel passaggio ai sistemi di agenzia, le infrastrutture e l'implementazione di sistemi di tariffazione uniformi ancora insufficienti nel passaggio alla mobilità elettrica e la generale mancanza di sostegno da parte degli attori politici per l'automobile e le sedi commerciali. "Vorrei infine sottolineare che la mobilità motorizzata individuale non è in contraddizione con la protezione del clima, ma piuttosto che obiettivi ambiziosi possono essere raggiunti più facilmente insieme", ha concluso Edelsbrunner.