Nove registracije: nadamo se blagom porastu

Nove registracije: nadamo se blagom porastu

Automobilska industrija imala je još jednu tešku godinu. Peter Laimer, odgovoran za statistiku vozila u Statističkom uredu Austrije: "Posebno će visoke cijene, energetska kriza i posljedice pandemije korone također imati značajan utjecaj na tržište automobila 2022. godine." U usporedbi s pretpandemičnom 2019. godinom (329.363 registracija novih automobila), u 2022. godini bilo je više od trećine manje novih registracija. “Dok su registracijski brojevi benzinskih i posebno dizelskih automobila pokazali dvoznamenkast pad, pad automobila na alternativna goriva bio je manji na 88.368 vozila (-1,9 posto)”, objašnjava Laimer. Osobni automobili s isključivo električnim pogonom porasli su za 2,4 posto na 34.165 vozila. “Nove registracije vozila s jednim gusjenikom nastavile su silazni trend i, s 43.651 vozilom, bile su 2,4 posto ispod brojke iz prethodne godine”, nastavio je Laimer. 

Günther Kerle, glasnogovornik austrijskih uvoznika automobila, kao razloge pada tržišta automobila naveo je posljedice pandemije Corone, poteškoće s isporukom i visoku inflaciju. "Konkretno, ekstremna povećanja cijena električne energije i goriva dovela su do daljnje neizvjesnosti među svim potencijalnim kupcima. Uvođenje novog CO₂-porez u drugoj polovici godine dodatno je pogoršao stanje u automobilskoj industriji, ne treba posebno naglašavati. “Austrija je sada, iza Belgije, druga najskuplja zemlja u Europi kada je riječ o oporezivanju automobila”, rekao je Kerle. Međutim, postoje stabilni signali da će se uska grla u opskrbi u industriji dobavljača značajno poboljšati u sljedećih nekoliko mjeseci te da se može očekivati ​​stabilna proizvodnja u proizvodnim pogonima. U svakom slučaju, ovo su dobri znakovi da automobilsko tržište može dosegnuti dno 2022. Međutim, zbog teških općih uvjeta, očekuje se samo podnošljiv porast ukupnog tržišta za 2023. "Elektrifikacija, umrežavanje i automatizirana vožnja i dalje su ključne riječi budućnosti u automobilskoj industriji. Tehnološki otvoreno istraživanje i razvoj važni su kako bi se osigurale inovacije i ojačala lokacija", naglašava Kerle.

"Naravno, primjećujemo i manjak novih registracija u smislu iskorištenosti kapaciteta u našim radionicama. S padom količine prodaje i popravaka, tvrtkama je sve teže spojiti kraj s krajem", rezimira predsjednik Saveznog odbora za trgovinu vozilima Austrijske gospodarske komore, Klaus Edelsbrunner. Stoga je potrebno proširiti potporu poduzetnicima za troškove energije. Ove subvencije također moraju učinkovito doprijeti do trgovine vozilima, rekao je Edelsbrunner, koji se također osvrnuo na izazove s kojima se trgovina vozilima suočava pri prelasku na agencijske sustave, još uvijek nedovoljnu infrastrukturu i implementaciju jedinstvenih sustava naplate pri prelasku na elektromobilnost te opći nedostatak podrške političkih aktera automobilu i poslovnoj lokaciji. “Na kraju, želio bih naglasiti da individualna motorizirana mobilnost nije u suprotnosti sa zaštitom klime, već da se ambiciozni ciljevi mogu lakše postići zajedno”, zaključio je Edelsbrunner.