Nye tilmeldinger: håber på en lille stigning

Nye tilmeldinger: håber på en lille stigning

Bilindustrien har haft endnu et svært år. Peter Laimer, ansvarlig for køretøjsstatistik hos Statistics Austria: "Især høje priser, energikrisen og konsekvenserne af corona-pandemien vil også have en betydelig indvirkning på bilmarkedet i 2022." Sammenlignet med det præ-pandemiår 2019 (329.363 nye bilregistreringer) var der mere end en tredjedel færre nyregistreringer i 2022. "Mens registreringsnumrene for benzin- og især dieselbiler viste tocifrede fald, var faldet i biler drevet af alternative brændstoffer lavere med 88.368 køretøjer.", forklarer Laim. Personbiler udelukkende drevet af el steg med 2,4 procent til 34.165 køretøjer. "Nyregistreringer af enkeltsporede køretøjer fortsatte den nedadgående tendens og var med 43.651 køretøjer 2,4 procent under det foregående års tal," fortsatte Laimer. 

Günther Kerle, talsmand for østrigske bilimportører, nævnte eftervirkningerne af Corona-pandemien, leveringsbesvær og høj inflation som årsagerne til nedgangen på bilmarkedet. "Især de ekstreme prisstigninger på el og brændstof førte til yderligere usikkerhed blandt alle potentielle købere. Introduktionen af ​​en ny CO₂-skat i andet halvår yderligere forværret situationen i automobilhandelen behøver ikke at blive fremhævet. "Østrig er nu, efter Belgien, det næstdyreste land i Europa, når det kommer til at beskatte biler," sagde Kerle. Der er dog stabile signaler om, at forsyningsflaskehalsene i leverandørindustrien vil forbedre sig markant i de kommende måneder, og at der kan forventes en stabil produktion i produktionsanlæggene. Det er i hvert fald gode tegn på, at bilmarkedet kan bunde i 2022. På grund af de svære generelle forhold forventes der dog kun en overskuelig stigning. Samlet marked for 2023. "Elektrificering, netværk og automatiseret kørsel er stadig fremtidens buzzwords i bilindustrien. Teknologiåben forskning og udvikling er vigtig for at sikre innovationen og placeringen," understreger det.

"Vi mærker selvfølgelig også mangel på nyregistreringer med hensyn til kapacitetsudnyttelse på vores værksteder. Med faldende salgsmængder og reparationer bliver det stadig sværere for virksomheder at få enderne til at mødes," opsummerer formanden for forbundskomiteen for køretøjshandel i det østrigske handelskammer, Klaus Edelsbrunner. Det er derfor nødvendigt at udvide støtten til iværksættere til energiomkostninger. Disse tilskud skal også nå ud til køretøjshandlen effektivt, sagde Edelsbrunner, der også adresserede de udfordringer, som køretøjshandlen står over for, når de skifter til agentursystemer, den stadig utilstrækkelige infrastruktur og implementering af ensartede opladningssystemer, når der skiftes til elektromobilitet, og den generelle mangel på opbakning fra politiske aktører til bilen og forretningsstedet. "Til sidst vil jeg gerne understrege, at individuel motoriseret mobilitet ikke er i modstrid med klimabeskyttelse, men at ambitiøse mål lettere kan nås sammen," sluttede Edelsbrunner sine bemærkninger.