Нови регистрации: надежда за леко увеличение

Нови регистрации: надежда за леко увеличение

Автомобилната индустрия имаше още една трудна година. Петер Лаймер, отговарящ за статистиката на превозните средства в Статистическата служба на Австрия: „По-конкретно високите цени, енергийната криза и последиците от корона пандемията също ще окажат значително влияние върху автомобилния пазар през 2022 г.“ В сравнение с предпандемичната 2019 г. (329 363 нови регистрации на автомобили), през 2022 г. имаше повече от една трета по-малко нови регистрации. „Докато регистрационните номера на бензиновите и особено на дизеловите автомобили показаха двуцифрен спад, намалението на автомобилите, задвижвани с алтернативни горива, беше по-малко с 88 368 превозни средства (-1,9 процента)“, обяснява Лаймър. Леките автомобили, задвижвани изключително с електричество, са се увеличили с 2,4% до 34 165 автомобила. „Новите регистрации на еднопистови превозни средства продължиха низходящата тенденция и с 43 651 превозни средства бяха с 2,4 процента под цифрата от предходната година“, продължи Лаймър. 

Гюнтер Керле, говорител на австрийските вносители на автомобили, цитира последиците от пандемията от коронавируса, затрудненията с доставката и високата инфлация като причини за спада на автомобилния пазар. „По-конкретно, екстремните увеличения на цените на електроенергията и горивата доведоха до допълнителна несигурност сред всички потенциални купувачи. Въвеждането на нов CO₂-данъкът през втората половина на годината допълнително влоши ситуацията в автомобилната търговия, няма нужда да се подчертава. „Сега Австрия, след Белгия, е втората най-скъпа страна в Европа, що се отнася до данъчното облагане на колите“, каза Керле. Въпреки това, има стабилни сигнали, че тесните места в доставките в индустрията на доставчиците ще се подобрят значително през следващите няколко месеца и че може да се очаква стабилно производство в производствените предприятия. Във всеки случай, това са добри знаци, че автомобилният пазар може да достигне дъното през 2022 г. Въпреки това, поради трудните общи условия, се очаква само управляемо увеличение на общия пазар за 2023 г. „Електрификацията, мрежите и автоматизираното шофиране все още са модните думи на бъдещето в автомобилната индустрия. Отворените към технологиите изследвания и разработки са важни, за да се осигурят иновации и да се укрепи местоположението“, подчертава Керле.

„Разбира се, забелязваме и липса на нови регистрации по отношение на използването на капацитета в нашите сервизи. С намаляващите обеми на продажбите и ремонтите за компаниите става все по-трудно да свързват двата края“, обобщава председателят на Федералния комитет за търговия с автомобили в Австрийската търговска камара Клаус Еделсбрунер. Следователно е необходимо да се разшири подкрепата за предприемачите за разходите за енергия. Тези субсидии трябва да достигнат ефективно и до търговията с превозни средства, каза Еделсбрунер, който също така обърна внимание на предизвикателствата, пред които е изправена търговията с превозни средства при преминаване към системи на агенции, все още недостатъчната инфраструктура и прилагането на единни системи за таксуване при преминаване към електромобилност и общата липса на подкрепа от страна на политическите актьори за автомобилите и местоположението на бизнеса. „Накрая бих искал да подчертая, че индивидуалната моторизирана мобилност не е в противоречие с опазването на климата, а по-скоро, че амбициозните цели могат да бъдат постигнати по-лесно заедно“, завърши Еделсбрунер.