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Novos registos: O nível pré-crise permanece por enquanto inatingível
O mercado de carros novos é como o famoso copo, que fica meio cheio ou meio vazio dependendo de como você olha para ele. A boa notícia: o mercado está crescendo rapidamente este ano. A má notícia: as vendas ainda estão bem abaixo dos níveis anteriores à crise.
Novos registos: O nível pré-crise permanece por enquanto inatingível
O mercado de automóveis novos da UE registou novamente um crescimento muito forte em Abril, com um aumento de 219 por cento - mas apenas em comparação com o mês extremamente fraco do ano anterior, que foi dominado pelo bloqueio quase completo em toda a Europa e pelo encerramento de concessionários e escritórios de registo de automóveis. Em comparação com o ano pré-crise de 2019, ainda há um declínio significativo nos novos registos de 25 por cento. O mesmo quadro foi observado na Áustria, onde os novos registos duplicaram em comparação com o mesmo mês do ano passado, mas ainda estavam 30% abaixo do nível de Abril de 2019.
"As enormes taxas de crescimento em Abril só podem ser atribuídas ao mês historicamente fraco do ano anterior. Na verdade, o mercado europeu de automóveis novos ainda não atingiu o nível pré-crise. A esperada recuperação real no mercado de automóveis novos da UE ainda está por vir", afirma Gerhard Schwartz, Chefe de Produtos Industriais da EY Áustria. "Há sinais crescentes de que a economia está a ganhar impulso, pelo menos nos meses de Verão - e a diminuição dos números de infecções em toda a Europa também apontam para uma recuperação económica. No entanto, a indústria automóvel está agora a debater-se com novas preocupações: a escassez de semicondutores está a levar a perdas significativas na produção e nas vendas."
Por enquanto, a situação continuará difícil, diz Schwartz: "Não atingiremos o nível pré-crise este ano, nem na Áustria nem em toda a UE. Mas pelo menos: a procura é atualmente elevada, a tentação de dar descontos é baixa. Financeiramente, o ano provavelmente será tudo menos mau para as montadoras."
Os carros elétricos continuam a ser motores de crescimento
Os veículos eléctricos estabeleceram-se agora no mercado automóvel novo: a quota de mercado dos carros eléctricos e híbridos plug-in nos cinco maiores mercados da Europa Ocidental (Alemanha, Grã-Bretanha, França, Itália e Espanha) foi de 14,3% em Abril, depois de ter atingido 15,3% em Março. Na Áustria, a quota de mercado atingiu 16,7 por cento em Abril.
“O impulso de crescimento dos automóveis eletrificados já não é tão forte como era no final de 2020, quando algumas empresas automóveis fizeram tudo o que podiam para atingir as suas metas de CO2 e empurraram os veículos eletrificados para o mercado com força”, observa Schwartz. "No entanto, os gargalos na entrega ainda desempenham um papel importante e limitam o crescimento. Na segunda metade do ano, o aumento nas vendas de carros novos eletrificados provavelmente será significativamente maior novamente - então, por um lado, a atual crise de chips será superada; por outro lado, novos modelos mais atraentes chegarão ao mercado. Uma coisa é certa: há atualmente muito interesse em híbridos plug-in, mas especialmente em carros elétricos - principalmente graças aos generosos subsídios para veículos eletrificados."
Áustria na via rápida
Os novos automóveis eletrificados são particularmente populares na Alemanha e na Áustria: na Alemanha, mais de um em cada cinco automóveis novos (22,1%) poderia ser carregado numa tomada e na Áustria 16,7%. Para efeito de comparação: em Espanha a quota de mercado era pouco menos de seis por cento.
A Áustria está na vanguarda quando se trata de carros puramente elétricos: a quota de mercado aqui é atualmente de 10,8%, na Alemanha é de 10,4% e nos 5 principais mercados é de 6,7% no total. “A Alemanha e a Áustria têm quotas de mercado significativamente acima da média e estão atualmente a desenvolver-se como mercados líderes para a eletromobilidade na UE”, analisa Schwartz. Isto tem a ver, entre outras coisas, com o financiamento generoso (especialmente para carros de empresa).
Os híbridos plug-in, que são particularmente populares na Alemanha, estão atualmente a apresentar um forte crescimento: o número de novos registos de híbridos plug-in aumentou 249 por cento nos cinco principais mercados até agora este ano, em comparação com o mesmo período do ano passado, enquanto os carros eléctricos puros aumentaram “apenas” 121 por cento. Depois de mais carros eléctricos terem sido registados como híbridos plug-in no ano passado, os híbridos plug-in estão agora na liderança: desde Janeiro, quase 217.000 híbridos plug-in e uns bons 192.000 carros eléctricos foram recentemente registados nos 5 principais mercados. Na Áustria, os carros eléctricos estão à frente: até agora, este ano, existiram uns bons 5.000 híbridos plug-in, em comparação com um total de cerca de 9.000 carros eléctricos.
O crescimento dos novos automóveis eletrificados ocorre à custa da quota de mercado dos motores de combustão pura (gasolina e diesel). Isto diminuiu de 82 para 62 por cento nos 5 principais mercados. Na Áustria, caiu de 85 para 67 por cento.