Jaunas reģistrācijas: pirmskrīzes līmenis pagaidām nav sasniegts

Jaunas reģistrācijas: pirmskrīzes līmenis pagaidām nav sasniegts

ES jauno automašīnu tirgus aprīlī atkal piedzīvoja ļoti spēcīgu izaugsmi ar pieaugumu par 219 procentiem, taču tikai salīdzinājumā ar iepriekšējā gada ārkārtīgi vājo mēnesi, kurā dominēja gandrīz pilnīga Eiropas mēroga bloķēšana un slēgti automašīnu tirdzniecības centri un reģistrācijas biroji. Salīdzinot ar 2019. gadu pirmskrīzes laikā, joprojām ir vērojams būtisks jaunu reģistrāciju samazinājums par 25 procentiem. Tāda pati aina bija vērojama Austrijā, kur jaunu reģistrāciju skaits dubultojās salīdzinājumā ar to pašu mēnesi pagājušajā gadā, taču joprojām bija par 30 procentiem zemāks nekā 2019. gada aprīļa līmenis.

"Aprīļa milzīgos izaugsmes tempus var saistīt tikai ar iepriekšējā gada vēsturiski vājo mēnesi. Patiesībā Eiropas jauno automašīnu tirgus vēl nav sasniedzis pirmskrīzes līmeni. Cerētais reālais atveseļošanās ES jauno automašīnu tirgū vēl ir ilgs laiks," saka Gerhards Švarcs, EY Austria industriālo produktu vadītājs. "Pastāv arvien lielākas pazīmes, ka ekonomika uzņem apgriezienus, vismaz vasaras mēnešos - un inficēšanās skaita samazināšanās visā Eiropā liecina arī par ekonomikas atveseļošanos. Tomēr tagad automobiļu rūpniecība cīnās ar jaunām bažām: pusvadītāju trūkums rada ievērojamus ražošanas un pārdošanas zaudējumus."

Pagaidām situācija saglabāsies sarežģīta, saka Švarcs: "Šogad nesasniegsim pirmskrīzes līmeni ne Austrijā, ne visā ES. Bet vismaz: pieprasījums šobrīd ir liels, kārdinājums dot atlaides ir mazs. Finansiāli gads, iespējams, būs viss, bet ne slikts autobūves uzņēmumiem."

E-automobiļi joprojām ir izaugsmes virzītājspēki

Elektrificētie transportlīdzekļi tagad ir nostiprinājušies jauno automobiļu tirgū: elektrisko automobiļu un plug-in hibrīdu tirgus daļa piecos lielākajos Rietumeiropas tirgos (Vācijā, Lielbritānijā, Francijā, Itālijā un Spānijā) aprīlī bija 14,3 procenti, martā sasniedzot pat 15,3 procentus. Austrijā tirgus daļa aprīlī sasniedza 16,7 procentus.

“Elektrificēto automobiļu izaugsmes temps vairs nav tik spēcīgs kā 2020. gada beigās, kad daži automašīnu uzņēmumi darīja visu iespējamo, lai sasniegtu CO2 emisijas mērķus, un ar spēku iespieda tirgū elektrificētos transportlīdzekļus,” norāda Švarcs. "Tomēr joprojām lielu lomu spēlē piegādes sastrēgumi, kas ierobežo izaugsmi. Gada otrajā pusē elektrificēto jauno automašīnu pārdošanas pieaugums, visticamāk, atkal būs ievērojami lielāks - tad, no vienas puses, pašreizējā mikroshēmu krīze, cerams, tiks pārvarēta, no otras puses, tirgū nonāks pievilcīgāki jauni modeļi. Viena lieta ir skaidra: šobrīd ir liela interese par hibrīdiem, bet ne mazāk kā par dāvanām - elektromobiļiem. elektrificētiem transportlīdzekļiem."

Austrija ātrajā joslā

Jaunas elektrificētas automašīnas ir īpaši populāras Vācijā un Austrijā: Vācijā vairāk nekā katru piekto jauno automašīnu (22,1 procents) var uzlādēt pie kontaktligzdas, bet Austrijā - 16,7 procentus. Salīdzinājumam: Spānijā tirgus daļa bija nedaudz mazāka par sešiem procentiem.

Austrija ir tīri elektrisko automobiļu priekšgalā: tirgus daļa šeit pašlaik ir 10,8 procenti, Vācijā tā ir 10,4 procenti, bet top 5 tirgos kopumā tā ir 6,7 procenti. “Vācijas un Austrijas tirgus daļas ir ievērojami lielākas par vidējo, un šobrīd tās kļūst par vadošajiem elektromobilitātes tirgiem ES,” analizē Švarcs. Tas, cita starpā, ir saistīts ar dāsno finansējumu (īpaši uzņēmumu automašīnām).

Piekraujamie hibrīdi, kas ir īpaši populāri Vācijā, šobrīd uzrāda spēcīgu izaugsmi: no elektrotīkla pievienojamo hibrīdu jauno reģistrāciju skaits šogad piecniekā lielākajos tirgos ir pieaudzis par 249 procentiem, salīdzinot ar to pašu periodu pagājušajā gadā, savukārt tīri elektriskie automobiļi ir palielinājušies “tikai” par 121 procentu. Pēc tam, kad pagājušajā gadā vairāk elektrisko automobiļu tika reģistrēti kā no elektrotīkla pievienojami hibrīdi, no elektrotīkla uzlādējamie hibrīdi tagad ir vadībā: kopš janvāra 5 populārākajos tirgos ir no jauna reģistrēti gandrīz 217 000 no elektrotīkla pievienojamo hibrīdu un labi 192 000 elektromobiļu. Austrijā elektriskie automobiļi ir priekšā: šogad līdz šim ir bijuši labi 5000 elektrotīklu, salīdzinot ar aptuveni 9000 elektromobiļu.

Elektrificēto jauno automobiļu skaita pieaugums notiek uz tīri iekšdedzes dzinēju (benzīna un dīzeļdegvielas) tirgus daļas rēķina. Tas saruka no 82 līdz 62 procentiem top 5 tirgos. Austrijā tas nokritās no 85 līdz 67 procentiem.