Új regisztrációk: A válság előtti szintet egyelőre nem sikerült elérni

Új regisztrációk: A válság előtti szintet egyelőre nem sikerült elérni

Az EU újautó-piaca áprilisban ismét nagyon erős növekedést könyvelhetett el, 219 százalékos növekedéssel - de csak az előző év rendkívül gyenge hónapjához képest, amelyet a szinte teljes Európára kiterjedő leállás, valamint a bezárt autókereskedések és regisztrációs irodák uraltak. A válság előtti 2019-es évhez képest továbbra is jelentős, 25 százalékos visszaesés tapasztalható az új regisztrációk számában. Ugyanez a kép volt Ausztriában, ahol az új regisztrációk száma megduplázódott a tavalyi év azonos hónapjához képest, de még így is 30 százalékkal elmaradt a 2019. áprilisi szinttől.

"Az áprilisi óriási növekedés csak az előző év történelmileg gyenge hónapjának tudható be. Valójában az európai újautó-piac még nem érte el a válság előtti szintet. Az EU újautó-piacának remélt valós fellendülése még sokáig várat magára" - mondja Gerhard Schwartz, az EY Austria ipari termékekért felelős vezetője. "Egyre több jel mutat arra, hogy a gazdaság lendületet vesz, legalábbis a nyári hónapokban – és az Európa-szerte csökkenő fertőzési számok is a gazdasági fellendülést jelzik. Az autóipar azonban most új aggodalmakkal küzd: a félvezetők hiánya jelentős termelési és értékesítési veszteségekhez vezet."

Egyelőre nehéz marad a helyzet - mondja Schwartz: "Idén sem Ausztriában, sem EU-szerte nem érjük el a válság előtti szintet. De legalábbis: jelenleg nagy a kereslet, csekély a kísértés a kedvezmények megadására. Pénzügyi szempontból az év valószínűleg minden lesz, csak nem rossz az autógyártó cégeknek."

Az e-autók továbbra is a növekedés motorjai

Az elektromos autók mára megerősítették magukat az új autók piacán: Nyugat-Európa öt legnagyobb piacán (Németország, Nagy-Britannia, Franciaország, Olaszország és Spanyolország) áprilisban 14,3 százalék volt az elektromos autók és a plug-in hibridek piaci részesedése, miután márciusban még elérte a 15,3 százalékot. Ausztriában a piaci részesedés áprilisban elérte a 16,7 százalékot.

„A villamosított autók növekedési lendülete már nem olyan erős, mint 2020 végén, amikor egyes autógyártók mindent megtettek CO2-kibocsátási céljuk elérése érdekében, és erővel terjesztették a piacra az elektromos járműveket” – jegyzi meg Schwartz. "A szállítási szűk keresztmetszetek azonban továbbra is nagy szerepet játszanak, és korlátozzák a növekedést. Az év második felében ismét jelentősen megnőhet az elektromos új autók értékesítésének növekedése - akkor egyrészt a jelenlegi chipválság is remélhetőleg leküzdhető lesz, másrészt vonzóbb új modellek jelennek meg a piacon. Egy biztos: jelenleg nagy az érdeklődés a hibrid autók, de nem utolsósorban a generátorok iránt. villamosított járművekhez."

Ausztria a gyors sávban

Különösen Németországban és Ausztriában népszerűek az új villamosított autók: Németországban több mint minden ötödik új autót (22,1 százalék) lehetett konnektorból tölteni, Ausztriában pedig 16,7 százalékot. Összehasonlításképpen: Spanyolországban a piaci részesedés hat százalék alatt volt.

Ausztria élen jár a tisztán elektromos autók terén: a piaci részesedés itt jelenleg 10,8 százalék, Németországban 10,4 százalék, az első 5 piacon pedig összességében 6,7 százalék. „Németország és Ausztria piaci részesedése jelentősen meghaladja az átlagot, és jelenleg az elektromobilitás vezető piacává fejlődik az EU-n belül” – elemzi Schwartz. Ennek többek között köze van a bőkezű finanszírozáshoz (különösen a cégautók esetében).

A Németországban különösen népszerű konnektoros hibridek jelenleg erőteljes növekedést mutatnak: a konnektorról tölthető hibridek új regisztrációinak száma idén 249 százalékkal nőtt az eddigi 5 legjobb piacon a tavalyi év azonos időszakához képest, míg a tisztán elektromos autók „csak” 121 százalékkal nőttek. Miután tavaly több elektromos autót regisztráltak konnektorról tölthető hibridként, immár a konnektorról tölthető hibridek állnak az élen: január óta csaknem 217 000 konnektoros hibridet és jó 192 000 elektromos autót regisztráltak újonnan a top 5 piacon. Ausztriában az elektromos autók járnak előrébb: idén eddig bő 5000 konnektoros hibrid volt, szemben az összesen mintegy 9000 elektromos autóval.

A villamosított új autók számának növekedése a tiszta belsőégésű motorok (benzin és dízel) piaci részesedésének rovására megy. Ez 82-ről 62 százalékra zsugorodott a top 5 piacon. Ausztriában 85-ről 67 százalékra esett vissza.