Uudet rekisteröinnit: Kriisiä edeltävä taso on toistaiseksi saavuttamatta

Uudet rekisteröinnit: Kriisiä edeltävä taso on toistaiseksi saavuttamatta

EU:n uusien autojen markkinat kasvoivat jälleen erittäin vahvasti huhtikuussa 219 prosentin kasvulla - mutta vain verrattuna edellisen vuoden äärimmäisen heikkoon kuukauteen, jota hallitsi lähes täydellinen Euroopan laajuinen sulkeminen ja suljetut autoliikkeet ja rekisteröintitoimistot. Kriisiä edeltävään vuoteen 2019 verrattuna uusien rekisteröintien määrä on edelleen merkittävä, 25 prosentin lasku. Sama kuva nähtiin Itävallassa, jossa uudet rekisteröinnit kaksinkertaistuivat viime vuoden samaan kuukauteen verrattuna, mutta olivat silti 30 prosenttia huhtikuun 2019 tason alapuolella.

"Huhtikuun valtavat kasvuluvut johtuvat vain edellisvuoden historiallisesti heikosta kuukaudesta. Itse asiassa Euroopan uusien autojen markkinat eivät ole vielä saavuttaneet kriisiä edeltäneelle tasolle. Toivottu todellinen elpyminen EU:n uusien autojen markkinoilla on vielä pitkä aika", sanoo Gerhard Schwartz, EY Austrian teollisuustuotteiden johtaja. "Ainakin kesäkuukausina on yhä enemmän merkkejä talouden noususta - ja myös tartuntojen väheneminen eri puolilla Eurooppaa viittaa talouden elpymiseen. Autoteollisuus kamppailee nyt kuitenkin uusien huolenaiheiden kanssa: puolijohteiden puute johtaa merkittäviin tuotannon ja myynnin menetyksiin."

Toistaiseksi tilanne pysyy vaikeana, Schwartz sanoo: "Emme saavuta kriisiä edeltäneelle tasolle tänä vuonna, sen paremmin Itävallassa kuin koko EU:ssa. Mutta ainakin: kysyntä on tällä hetkellä kovaa, houkutus antaa alennuksia on vähäistä. Taloudellisesti vuosi tulee todennäköisesti olemaan kaikkea muuta kuin huono autoyhtiöille."

Sähköautot ovat edelleen kasvun veturi

Sähköautot ovat vakiintuneet uusien autojen markkinoille: Sähköautojen ja ladattavien hybridien markkinaosuus Länsi-Euroopan viidellä suurimmalla markkina-alueella (Saksa, Iso-Britannia, Ranska, Italia ja Espanja) oli huhtikuussa 14,3 prosenttia, kun se oli maaliskuussa jopa 15,3 prosenttia. Itävallassa markkinaosuus nousi huhtikuussa 16,7 prosenttiin.

"Sähköistettyjen autojen kasvuvauhti ei ole enää yhtä vahvaa kuin vuoden 2020 lopussa, jolloin jotkut autoyritykset tekivät kaikkensa saavuttaakseen CO2-tavoitteensa ja työnsivät sähköistettyjä ajoneuvoja markkinoille voimalla", Schwartz huomauttaa. "Tosin toimitusten pullonkaulat ovat edelleen isossa roolissa ja rajoittavat kasvua. Vuoden toisella puoliskolla sähköistettyjen uusien autojen myynnin kasvu on todennäköisesti taas huomattavasti korkeampi - silloin toisaalta nykyinen sirukriisi toivottavasti selviää, toisaalta markkinoille tulee houkuttelevampia uusia malleja. Yksi asia on varma: tällä hetkellä kiinnostusta on paljon sähköautojen, mutta ei vähiten, sähköautojen, mutta ei vähiten -tukien ansiosta. sähköistetyille ajoneuvoille."

Itävalta nopealla kaistalla

Uudet sähköistetyt autot ovat erityisen suosittuja Saksassa ja Itävallassa: Saksassa enemmän kuin joka viides uusi auto (22,1 prosenttia) voidaan ladata pistorasiasta ja Itävallassa 16,7 prosenttia. Vertailun vuoksi: Espanjassa markkinaosuus oli vajaat kuusi prosenttia.

Itävalta on edelläkävijä puhtaasti sähköautoissa: markkinaosuus täällä on tällä hetkellä 10,8 prosenttia, Saksassa 10,4 prosenttia ja viiden parhaan markkinoiden joukossa yhteensä 6,7 prosenttia. "Saksalla ja Itävallalla on huomattavasti keskimääräistä suuremmat markkinaosuudet, ja ne ovat tällä hetkellä kehittymässä sähköauton johtaviksi markkinoiksi EU:ssa", Schwartz analysoi. Tämä liittyy muun muassa runsaaseen rahoitukseen (etenkin työsuhdeautoihin).

Ladattavat hybridit, jotka ovat erityisen suosittuja Saksassa, osoittavat tällä hetkellä voimakasta kasvua: ladattavien hybridien uusien rekisteröintien määrä on noussut 249 prosenttia viiden suurimman markkina-alueen markkinoilla tänä vuonna tähän mennessä viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna, kun taas puhtaat sähköautot ovat lisääntyneet "vain" 121 prosenttia. Sen jälkeen kun viime vuonna uusia sähköautoja rekisteröitiin ladattavaksi hybridiksi, ladattavat hybridit ovat nyt johtoasemassa: tammikuusta lähtien lähes 217 000 ladattavaa hybridiä ja runsaat 192 000 sähköautoa on rekisteröity äskettäin viiden suurimman markkinoiden joukossa. Itävallassa sähköautot ovat edellä: tänä vuonna ladattavia hybridejä on ollut runsaat 5 000, kun sähköautoja on yhteensä noin 9 000.

Sähköistettyjen uusien autojen kasvu tulee puhtaiden polttomoottoreiden (bensiini ja diesel) markkinaosuuden kustannuksella. Tämä supistui 82 prosentista 62 prosenttiin viiden parhaan markkina-alueen välillä. Itävallassa se laski 85 prosentista 67 prosenttiin.