Suche
Mein Konto
Nové registrace: Předkrizová úroveň zůstává prozatím nedosažena
Trh s novými auty je jako ta pověstná sklenice, která je napůl plná nebo poloprázdná, podle toho, jak se na ni díváte. Dobrá zpráva: Trh letos rychle roste. Špatná zpráva: tržby jsou stále hluboko pod úrovní před krizí.
Nové registrace: Předkrizová úroveň zůstává prozatím nedosažena
Trh s novými auty v EU zaznamenal v dubnu opět velmi silný růst s nárůstem o 219 procent – ale pouze ve srovnání s extrémně slabým měsícem předchozího roku, kterému dominovala téměř úplná celoevropská uzamčení a zavřené prodejny a registrační kanceláře. Ve srovnání s předkrizovým rokem 2019 je stále patrný výrazný pokles nových registrací o 25 procent. Stejný obrázek bylo vidět v Rakousku, kde se nové registrace zdvojnásobily ve srovnání se stejným měsícem loňského roku, ale stále byly 30 procent pod úrovní z dubna 2019.
"Enormní tempa růstu v dubnu lze přičíst pouze historicky slabému měsíci předchozího roku. Ve skutečnosti evropský trh s novými auty ještě nedosáhl úrovně před krizí. Očekávané skutečné oživení trhu s novými auty v EU je ještě dlouhé," říká Gerhard Schwartz, vedoucí oddělení průmyslových produktů EY Austria. "Množí se signály, že ekonomika nabírá na síle, alespoň v letních měsících - a klesající počty nakažených v celé Evropě také ukazují na ekonomické oživení. Automobilový průmysl se však nyní potýká s novými obavami: nedostatek polovodičů vede ke značným ztrátám ve výrobě a prodeji."
Situace zatím zůstane složitá, říká Schwartz: "Letos nedosáhneme úrovně před krizí, ani v Rakousku, ani v celé EU. Ale alespoň: poptávka je v současné době vysoká, pokušení poskytovat slevy nízké. Finančně bude rok pro automobilky pravděpodobně všechno, jen ne špatný."
Elektromobily zůstávají tahouny růstu
Elektrifikovaná vozidla se nyní etablovala na trhu nových automobilů: Tržní podíl elektromobilů a plug-in hybridů na pěti největších trzích západní Evropy (Německo, Velká Británie, Francie, Itálie a Španělsko) činil v dubnu 14,3 procenta, v březnu dokonce dosáhl 15,3 procenta. V Rakousku dosáhl tržní podíl v dubnu 16,7 procenta.
„Růst elektrifikovaných vozů již není tak silný jako na konci roku 2020, kdy některé automobilky udělaly vše, co bylo v jejich silách, aby dosáhly svých cílů v oblasti emisí CO2, a energicky protlačily elektrifikovaná vozidla na trh,“ poznamenává Schwartz. "Hlavní roli však stále hrají překážky v dodávkách a omezují růst. Ve druhé polovině roku bude nárůst prodejů elektrifikovaných nových vozů pravděpodobně opět výrazně vyšší - pak se na jednu stranu snad podaří překonat současnou čipovou krizi, na druhou stranu přijdou na trh atraktivnější nové modely. Jedna věc je jistá: v současnosti je velký zájem o plug-in hybridy - a to nejen díky dotacím pro elektromobily, ale především o elektromobily."
Rakousko v rychlém pruhu
Nové elektrifikované vozy jsou obzvláště oblíbené v Německu a Rakousku: V Německu lze ze zásuvky nabíjet více než každý pátý nový vůz (22,1 procenta) a v Rakousku 16,7 procenta. Pro srovnání: Ve Španělsku byl podíl na trhu těsně pod šesti procenty.
Rakousko je v popředí, pokud jde o čistě elektrická auta: tržní podíl zde aktuálně činí 10,8 procenta, v Německu 10,4 procenta a na top 5 trzích celkově 6,7 procenta. „Německo a Rakousko mají výrazně nadprůměrné tržní podíly a v současnosti se stávají vedoucími trhy pro elektromobilitu v rámci EU,“ analyzuje Schwartz. Souvisí to mimo jiné se štědrým financováním (zejména u služebních vozů).
Plug-in hybridy, které jsou obzvláště oblíbené v Německu, aktuálně vykazují silný růst: počet nových registrací plug-in hybridů se letos na prvních 5 trzích ve srovnání se stejným obdobím loňského roku zvýšil o 249 procent, zatímco čistě elektromobily vzrostly „jen“ o 121 procent. Poté, co bylo v loňském roce nově zaregistrováno více elektromobilů jako plug-in hybrid, nyní vedou plug-in hybridy: Od ledna bylo na top 5 trzích nově zaregistrováno téměř 217 000 plug-in hybridů a dobrých 192 000 elektromobilů. V Rakousku jsou elektromobily napřed: letos bylo zatím dobrých 5 000 plug-in hybridů ve srovnání s celkovým počtem asi 9 000 elektromobilů.
Růst elektrifikovaných nových vozů jde na úkor tržního podílu čistě spalovacích motorů (benzín a nafta). To se na prvních 5 trzích snížilo z 82 na 62 procent. V Rakousku klesla z 85 na 67 procent.