Нови регистрации: Предкризисното ниво засега остава недостигнато

Нови регистрации: Предкризисното ниво засега остава недостигнато

Пазарът на нови автомобили в ЕС отново отбеляза много силен растеж през април с увеличение от 219 процента - но само в сравнение с изключително слабия месец на предходната година, който беше доминиран от почти пълното блокиране в цяла Европа и затворени автокъщи и офиси за регистрация. Спрямо предкризисната 2019 г. все още има значителен спад на новите регистрации от 25 процента. Същата картина се наблюдава в Австрия, където новите регистрации са се удвоили в сравнение със същия месец на миналата година, но все още са с 30 процента под нивото от април 2019 г.

„Огромните темпове на растеж през април могат да се отдадат само на исторически слабия месец от предходната година. Всъщност европейският пазар на нови автомобили все още не е достигнал нивото отпреди кризата. Очакваното истинско възстановяване на пазара на нови автомобили в ЕС все още предстои много време“, казва Герхард Шварц, ръководител на отдел „Промишлени продукти“ в EY Австрия. „Има все повече признаци, че икономиката набира скорост, поне през летните месеци – и намаляващият брой на заразените в цяла Европа също сочи към икономическо възстановяване. Сега обаче автомобилната индустрия се бори с нови опасения: недостигът на полупроводници води до значителни загуби в производството и продажбите.“

За момента ситуацията ще остане трудна, казва Шварц: „Тази година няма да достигнем нивото отпреди кризата нито в Австрия, нито в целия ЕС. Но поне: търсенето в момента е високо, изкушението да се дават отстъпки е ниско. Финансово годината вероятно ще бъде всичко друго, но не и лоша за автомобилните компании.“

Електронните автомобили остават двигател на растежа

Електрифицираните превозни средства вече се утвърдиха на пазара на нови автомобили: пазарният дял на електрически автомобили и plug-in хибриди на петте най-големи пазара в Западна Европа (Германия, Великобритания, Франция, Италия и Испания) беше 14,3 процента през април, след като дори достигна 15,3 процента през март. В Австрия пазарният дял достигна 16,7% през април.

„Импулсът на растеж при електрифицираните автомобили вече не е толкова силен, колкото беше в края на 2020 г., когато някои автомобилни компании направиха всичко по силите си, за да постигнат своите цели за CO2 и избутаха със сила електрифицираните превозни средства на пазара“, отбелязва Шварц. „Въпреки това тесните места в доставките все още играят основна роля и ограничават растежа. През втората половина на годината е вероятно увеличението на продажбите на електрифицирани нови автомобили отново да бъде значително по-високо – тогава, от една страна, се надяваме, че настоящата криза с чиповете ще бъде преодоляна; от друга страна, на пазара ще излязат по-атрактивни нови модели. Едно е сигурно: в момента има голям интерес към plug-in хибридите, но особено към електрическите автомобили – не най-малко благодарение на щедрите субсидии за електрифицирани превозни средства."

Австрия в бързата лента

Новите електрифицирани автомобили са особено популярни в Германия и Австрия: в Германия повече от една на всеки пет нови коли (22,1 процента) може да се зарежда в контакт, а в Австрия 16,7 процента. За сравнение: в Испания пазарният дял е малко под шест процента.

Австрия е в челните редици, когато става дума за чисто електрически автомобили: пазарният дял тук в момента е 10,8 процента, в Германия е 10,4 процента, а в топ 5 пазара е общо 6,7 процента. „Германия и Австрия имат значително над средните пазарни дялове и в момента се развиват като водещи пазари за електромобилност в ЕС“, анализира Шварц. Това е свързано между другото и с щедрото финансиране (особено за служебни автомобили).

Plug-in хибридите, които са особено популярни в Германия, в момента показват силен растеж: броят на новите регистрации на plug-in хибриди е нараснал с 249 процента в топ 5 пазара досега тази година в сравнение със същия период на миналата година, докато чисто електрическите автомобили са се увеличили „само“ със 121 процента. След като повече електрически автомобили бяха новорегистрирани като plug-in хибриди миналата година, plug-in хибридите вече са начело: от януари почти 217 000 plug-in хибриди и добри 192 000 електрически коли са били новорегистрирани в топ 5 пазара. В Австрия електрическите автомобили са по-напред: досега тази година има добри 5000 plug-in хибрида в сравнение с общо около 9000 електрически коли.

Ръстът на електрифицираните нови автомобили идва за сметка на пазарния дял на двигателите с чисто горене (бензин и дизел). Това се сви от 82 на 62 процента в топ 5 пазара. В Австрия спадна от 85 на 67 процента.