Uusien autojen markkinoilla paineita

Uusien autojen markkinoilla paineita

EY:n Advanced Manufacturing & Mobility -yksikön johtaja Axel Preiss ei ole kovin optimistinen loppuvuoden suhteen: "Kasvukäyrä on hitaasti tasoittumassa ja uusien autojen myynti jää selvästi alle kriisiä edeltäneen tason." Maaliskuussa uudet rekisteröinnit olivat 40 prosenttia pienemmät kuin maaliskuussa 2019. Itävallassa myyntitaso oli maaliskuussa 20 prosenttia alhaisempi kuin vastaavana kuukautena 2019. Preissin mukaan syyt ovat sekä yleisessä taloustilanteessa että toimialakohtaisissa hotspoteissa: "Heikko taloudellinen aktiviteetti, lievä taantuma ilman takuita tulevasta geopoliittisesta noususta. varsinkin yksityishenkilöiden ja yritysten ostoaikeista. Preiss odottaa EU:n uusien autojen markkinoiden kasvavan tänä vuonna vain hieman. Autonvalmistajat yrittävät vastustaa tätä toisinaan huomattavilla alennuksilla: "Ylikapasiteetit aiheuttavat selvästi valmistajille ongelmia. Alikäyttöinen tuotanto aiheuttaa kustannuksia. Siksi halukkuus tarjota hinnanalennuksia on taas korkeampi, mikä kuitenkin vaikuttaa negatiivisesti katteisiin."

Maaliskuussa sähköautojen uusien rekisteröintien määrä EU:ssa laski yksitoista prosenttia ja markkinaosuus hieman 13,9 prosentista 13,0 prosenttiin. Itävallassa sähköautojen myynti laski kahdeksan prosenttia ja markkinaosuus 19,3 prosentista 18,1 prosenttiin. Preiss sanoi: "Sähköautojen kysyntä ja kiinnostus ovat pysyneet selvästi odotusten alapuolella joissakin maissa." Sähköautojen uusien rekisteröintien määrä laski 18 maassa 27 maasta viime vuoden vastaavaan kuukauteen verrattuna. Lisäksi sähköautot ovat edelleen niche-tuote useimmissa EU-maissa: vähintään 14 EU-maassa sähkömarkkinaosuus oli maaliskuussa alle kymmenen prosenttia. "Sähköautomarkkinat ovat jarruissa", Preiss huomauttaa. Sähköautojen heikko myynnin kehitys voi muodostua ongelmaksi joillekin toimittajille, sillä EU:n valmistajiin sovelletaan uudet, tiukemmat CO2-tavoitteet vuonna 2025 ja miljardeja sakkoja, jos näitä tavoitteita ei saavuteta.

"Alalla on nyt kysyntää ja sen on luotava uusia kannustimia, jotka puhuvat sähköautojen puolesta. Myös kohderyhmien monipuolistamista kannattaa harkita", Preiss neuvoo. Itävallassa kantama ja akkujen vaihtokustannukset ovat yleisimmin mainittuja esteitä, samoin kuin sähkökustannukset ja yksityisen latausaseman perustaminen. Preiss sanoo: "Investointeja on tehtävä juuri näihin kohtiin – kohtuuhintaisuuteen, mukaan lukien valtiontuet, latausinfrastruktuurin laajentaminen ja valikoiman lisääminen – sähköisen liikkuvuuden edistämiseksi." Lisäksi ala tarvitsee nyt luotettavuutta, lisää Preiss: "Keskustelu polttomoottorien loppumisesta vuonna 2035 aiheuttaa epävarmuutta - ja juuri nyt ala tarvitsee varmuutta ja suunnitteluvarmuutta, koska tällainen muutos vaatii suuria investointeja."