Piața de mașini noi în marșarier

Piața de mașini noi în marșarier

În Austria, s-a înregistrat o scădere a noilor înmatriculări de 2,0%, ceea ce înseamnă că vânzările au fost cu 22% mai mici decât în ​​aceeași lună a anului 2019. Dar, în timp ce piața generală slăbește, noile înmatriculări de mașini electrice cresc în prezent semnificativ. Numărul de mașini electrice nou înmatriculate a crescut cu 24% în UE față de aceeași lună a anului trecut și cu 27% în Austria. Cota de piață a energiei electrice în UE a urcat de la 12,0% în februarie 2024 la 15,4% și, prin urmare, a fost cu mult peste valoarea medie pentru întregul an 2024 (13,6%). În Austria, cota de piață a mașinilor electrice a crescut de la 16,6 la 21,6 la sută. Înmatriculările de vehicule electrice noi au crescut în 21 din cele 27 de țări ale UE - dar numai șapte din cele 27 de țări au înregistrat o piață de mașini noi în creștere.

pană de creștere

Cu toate acestea, Axel Preiss, Head of Advanced Manufacturing & Mobility la EY, se așteaptă ca creșterea noilor înmatriculări de vehicule electrice să încetinească în lunile următoare: „Creșterea actuală a noilor înmatriculări de vehicule electrice în UE poate fi explicată prin mai mulți factori: În Germania, cea mai mare piață, vânzările de mașini electrice au fost la un nivel foarte scăzut la începutul anului trecut - după eliminarea ritmului de creștere a noilor vehicule electrice, deoarece acestea sunt așteptate la scăderi semnificative. În plus, dezvoltarea cifrelor de vânzări în întreaga UE depinde în mare măsură de subvențiile naționale sau regionale. Dacă acestea sunt eliminate, vânzările vor scădea în mod semnificativ.

Problemă mutată

Preiss avertizează că producătorii de automobile nu ar trebui să cedeze tentației de a se baza pe o creștere a cererii de mașini electrice în următorii ani: "Este de așteptat ca interesul pentru mașinile electrice să nu crească în măsura necesară pentru a îndeplini cerințele UE. Noul regulament propus de Comisia UE pur și simplu împinge problema mai departe, în loc să atingă o soluție durabilă". Potrivit lui Preiss, se aplică în continuare următoarele: "Cererea și interesul pentru vehiculele electrice depind în mare măsură de programele de finanțare guvernamentală. Majoritatea consumatorilor sunt încă sceptici în ceea ce privește electromobilitatea. Cu toate acestea, este pozitiv de remarcat că unele vehicule electrice promițătoare ies pe piață în acest an. Acest lucru ar putea duce la o creștere a cererii, în special în segmentul comercial, de exemplu pentru mașinile de companie". La fel ca în ianuarie, pionierul electric Tesla nu a putut beneficia de tendința ascendentă a mașinilor electrice în februarie. Înmatriculările noi Tesla au scăzut cu 47% față de aceeași lună a anului trecut, iar ponderea pieței electrice a scăzut de la 21 la nouă la sută. Cota pieței globale a scăzut de la 2,5 la 1,4 la sută. În Austria, vânzările Tesla au scăzut cu 70 la sută, iar în Germania cu 76 la sută.