Jaunu automašīnu tirgus atpakaļgaitas pārnesumā

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

ES jauno automašīnu tirgus nekustas — 2025. gada februārī jaunu automašīnu reģistrācija visā Eiropā samazinājās par 3,4 procentiem.

Der EU-Neuwagenmarkt kommt nicht in Fahrt - im Februar 2025 gingen die Pkw-Neuzulassungen europaweit um 3,4 Prozent zurück.
Autortiesības: EY Austria / BU: Aksels Preiss, EY progresīvās ražošanas un mobilitātes vadītājs, sagaida, ka turpmākajos mēnešos jauno elektrisko reģistrāciju pieaugums palēnināsies.

Jaunu automašīnu tirgus atpakaļgaitas pārnesumā

Austrijā tika reģistrēts jaunu reģistrācijas samazinājums par 2,0 procentiem, kas nozīmē, ka pārdošanas apjomi bija par 22 procentiem mazāki nekā tajā pašā 2019. gada mēnesī. Taču, lai gan kopējais tirgus vājinās, jaunu elektrisko automašīnu reģistrācija pašlaik ievērojami palielinās. Jaunreģistrēto elektromobiļu skaits visā ES palielinājās par 24 procentiem salīdzinājumā ar to pašu mēnesi pagājušajā gadā un par 27 procentiem Austrijā. Elektroenerģijas tirgus daļa ES pieauga no 12,0 procentiem 2024. gada februārī līdz 15,4 procentiem, tādējādi ievērojami pārsniedzot vidējo vērtību visā 2024. gadā (13,6%). Austrijā elektromobiļu tirgus daļa pieauga no 16,6 līdz 21,6 procentiem. Jaunu elektrisko transportlīdzekļu reģistrācija palielinājās 21 no 27 ES valstīm, taču tikai septiņās no 27 valstīm reģistrēts vispārējs augošs jaunu automašīnu tirgus.

izaugsmes apsīkšana

Tomēr EY Advanced Manufacturing & Mobility vadītājs Aksels Preiss sagaida, ka turpmākajos mēnešos jaunu elektrisko transportlīdzekļu reģistrācijas pieaugums palēnināsies: "Pašreizējo jauno elektrisko transportlīdzekļu reģistrācijas pieaugumu ES var skaidrot ar vairākiem faktoriem: Vācijā, kas ir lielākais tirgus, elektromobiļu pārdošanas apjomi pagājušā gada sākumā bija ļoti zemā līmenī, lai gan pēc šī vides bonusa atcelšanas šis pieaugums noved pie šī pieauguma. gadam. Turklāt pārdošanas rādītāju attīstība visā ES ir ļoti atkarīga no valsts vai reģionālajām subsīdijām, turklāt ES Komisija plāno dot ražotājiem vairāk laika emisiju mērķu sasniegšanai.

Problēma ir pārvietota

Preiss brīdina, ka autoražotājiem nevajadzētu ļauties kārdinājumam tuvākajos gados paļauties uz pieprasījuma pieaugumu pēc elektromobiļiem: "Sagaidāms, ka interese par elektromobiļiem nepalielināsies tiktāl, cik tas ir nepieciešams, lai atbilstu ES prasībām. ES Komisijas ierosinātais jaunais regulējums problēmu vienkārši atbīda uz priekšu, nevis panāk ilgtspējīgu risinājumu." Pēc Preisa teiktā, joprojām spēkā ir sekojošais: "Pieprasījums un interese par elektriskajiem transportlīdzekļiem ir lielā mērā atkarīga no valsts finansējuma programmām. Vairums patērētāju joprojām ir skeptiski par elektromobilitāti. Tomēr pozitīvi ir atzīmēt, ka šogad tirgū nonāks daži perspektīvi elektriskie transportlīdzekļi. Tas varētu izraisīt pieprasījuma pieaugumu, īpaši komerciālajā segmentā, piemēram, pēc uzņēmumu automašīnām." Tāpat kā janvārī, arī elektriskais pionieris Tesla februārī nespēja gūt labumu no elektromobiļu pieauguma tendences. Jaunu Tesla reģistrācija samazinājās par 47 procentiem salīdzinājumā ar to pašu mēnesi pagājušajā gadā, un elektroenerģijas tirgus daļa samazinājās no 21 līdz deviņiem procentiem. Kopējā tirgus daļa saruka no 2,5 līdz 1,4 procentiem. Austrijā Tesla pārdošanas apjomi samazinājās par 70 procentiem, bet Vācijā par 76 procentiem.