Mercato delle auto nuove in retromarcia

Mercato delle auto nuove in retromarcia

In Austria è stato registrato un calo delle nuove immatricolazioni del 2,0%, il che significa che le vendite sono state inferiori del 22% rispetto allo stesso mese del 2019. Ma mentre il mercato complessivo si sta indebolendo, le nuove immatricolazioni di auto elettriche stanno attualmente aumentando in modo significativo. Il numero di auto elettriche di nuova immatricolazione è aumentato del 24% in tutta l’UE rispetto allo stesso mese dell’anno scorso e del 27% in Austria. La quota di mercato elettrico nell’UE è passata dal 12,0% nel febbraio 2024 al 15,4% e si colloca quindi ben al di sopra del valore medio per l’intero 2024 (13,6%). In Austria la quota di mercato delle auto elettriche è aumentata dal 16,6 al 21,6%. Le nuove immatricolazioni di veicoli elettrici sono aumentate in 21 dei 27 paesi dell’UE, ma solo sette dei 27 paesi hanno registrato un mercato di auto nuove complessivamente in crescita.

pausa di crescita

Tuttavia, Axel Preiss, responsabile Advanced Manufacturing & Mobility di EY, prevede che la crescita delle nuove immatricolazioni di veicoli elettrici rallenterà nei prossimi mesi: "L'attuale aumento delle nuove immatricolazioni di veicoli elettrici nell'UE può essere spiegato da diversi fattori: in Germania, il mercato più grande, le vendite di auto elettriche erano a un livello molto basso all'inizio dello scorso anno - dopo l'abolizione del bonus ambientale. Sebbene ciò porti a grandi tassi di crescita, si prevede che questi diminuiranno significativamente nel corso dell'anno. Inoltre, lo sviluppo Il fatturato in tutta l’UE dipende fortemente dai sussidi nazionali o regionali. Se questi venissero eliminati, le vendite diminuirebbero in modo significativo. Inoltre, la Commissione Europea prevede di concedere ai produttori più tempo per raggiungere gli obiettivi sulle emissioni. Di conseguenza, drastiche riduzioni dei prezzi e allettanti offerte di leasing diventeranno meno probabili.

Il problema è stato spostato

Preiss avverte che nei prossimi anni i produttori di automobili non dovrebbero cedere alla tentazione di fare affidamento sull'aumento della domanda di auto elettriche: "C'è da aspettarsi che l'interesse per le auto elettriche non aumenterà nella misura necessaria per soddisfare i requisiti dell'UE. Il nuovo regolamento proposto dalla Commissione UE semplicemente respinge il problema invece di raggiungere una soluzione sostenibile." Secondo Preiss vale ancora quanto segue: "La domanda e l'interesse per i veicoli elettrici dipendono fortemente dai programmi di finanziamento statali. La maggior parte dei consumatori è ancora scettica nei confronti dell'elettromobilità. Tuttavia è positivo notare che quest'anno arriveranno sul mercato alcuni veicoli elettrici promettenti. Ciò potrebbe portare ad un aumento della domanda, soprattutto nel segmento commerciale, ad esempio per le auto aziendali". Come a gennaio, anche a febbraio il pioniere dell’elettricità Tesla non ha potuto beneficiare della tendenza al rialzo delle auto elettriche. Le immatricolazioni di nuove Tesla sono diminuite del 47% rispetto allo stesso mese dell'anno scorso e la quota del mercato elettrico è scesa dal 21 al 9%. La quota del mercato complessivo è scesa dal 2,5 all'1,4%. In Austria le vendite di Tesla sono diminuite del 70%, in Germania del 76%.