Le marché des voitures neuves en marche arrière

Le marché des voitures neuves en marche arrière

En Autriche, une baisse des nouvelles immatriculations de 2,0 % a été enregistrée, ce qui signifie que les ventes ont été inférieures de 22 % à celles du même mois de 2019. Mais alors que le marché global s'affaiblit, les nouvelles immatriculations de voitures électriques augmentent actuellement de manière significative. Le nombre de voitures électriques nouvellement immatriculées a augmenté de 24 pour cent dans l'UE par rapport au même mois de l'année dernière, et de 27 pour cent en Autriche. La part de marché de l'électricité dans l'UE est passée de 12,0 % en février 2024 à 15,4 % et se situe donc bien au-dessus de la valeur moyenne pour l'ensemble de 2024 (13,6 %). En Autriche, la part de marché des voitures électriques est passée de 16,6 à 21,6 pour cent. Les nouvelles immatriculations de véhicules électriques ont augmenté dans 21 des 27 pays de l'UE, mais seuls sept des 27 pays ont enregistré une croissance globale du marché des voitures neuves.

accalmie de croissance

Axel Preiss, responsable Advanced Manufacturing & Mobility chez EY, s'attend cependant à un ralentissement de la croissance des nouvelles immatriculations de véhicules électriques dans les mois à venir : « L'augmentation actuelle des nouvelles immatriculations de véhicules électriques dans l'UE peut s'expliquer par plusieurs facteurs : En Allemagne, le plus grand marché, les ventes de voitures électriques étaient à un niveau très faible au début de l'année dernière - après la suppression du bonus environnemental. Les chiffres de vente dans l'ensemble de l'UE dépendent fortement des subventions nationales ou régionales. Si celles-ci sont supprimées, les ventes diminueront considérablement. En outre, la Commission européenne prévoit de donner plus de temps aux fabricants pour atteindre les objectifs d'émissions.

Problème déplacé

Preiss prévient que les constructeurs automobiles ne devraient pas céder à la tentation de compter sur une augmentation de la demande de voitures électriques dans les années à venir : « Il faut s'attendre à ce que l'intérêt pour les voitures électriques n'augmente pas dans la mesure nécessaire pour répondre aux exigences de l'UE. Le nouveau règlement proposé par la Commission européenne repousse simplement le problème plus loin au lieu de parvenir à une solution durable. Selon Preiss, le principe suivant s'applique toujours : "La demande et l'intérêt pour les véhicules électriques dépendent fortement des programmes de financement gouvernementaux. La majorité des consommateurs sont encore sceptiques quant à l'électromobilité. Il est toutefois positif de constater que certains véhicules électriques prometteurs arrivent sur le marché cette année. Cela pourrait entraîner une augmentation de la demande, en particulier dans le segment commercial, par exemple pour les voitures de société." Comme en janvier, le pionnier de l’électrique Tesla n’a pas pu profiter de la tendance à la hausse des voitures électriques en février. Les immatriculations de nouvelles Tesla ont chuté de 47 % par rapport au même mois de l’année dernière, et la part du marché électrique est passée de 21 à 9 %. La part du marché global est passée de 2,5 à 1,4 pour cent. En Autriche, les ventes de Tesla ont chuté de 70 pour cent et en Allemagne de 76 pour cent.