El mercado de coches nuevos va a contramarcha

El mercado de coches nuevos va a contramarcha

En Austria se registró una disminución de las nuevas matriculaciones del 2,0 por ciento, es decir, las ventas fueron un 22 por ciento más bajas que en el mismo mes de 2019. Pero mientras el mercado en general se está debilitando, las nuevas matriculaciones de coches eléctricos están aumentando considerablemente. El número de coches eléctricos matriculados recientemente aumentó un 24 por ciento en toda la UE en comparación con el mismo mes del año pasado y un 27 por ciento en Austria. La cuota de mercado de la electricidad en la UE aumentó del 12,0 por ciento en febrero de 2024 al 15,4 por ciento y, por tanto, estuvo muy por encima del valor medio para todo 2024 (13,6%). En Austria, la cuota de mercado de los coches eléctricos aumentó del 16,6 al 21,6 por ciento. Las matriculaciones de vehículos eléctricos nuevos aumentaron en 21 de los 27 países de la UE, pero sólo siete de los 27 países registraron un mercado de automóviles nuevos en crecimiento general.

calma de crecimiento

Sin embargo, Axel Preiss, director de Fabricación Avanzada y Movilidad de EY, espera que el crecimiento de las nuevas matriculaciones de vehículos eléctricos se ralentice en los próximos meses: "El aumento actual de las nuevas matriculaciones de vehículos eléctricos en la UE se puede explicar por varios factores: en Alemania, el mercado más grande, las ventas de coches eléctricos se encontraban en un nivel muy bajo a principios del año pasado, después de la abolición del bono medioambiental. Aunque esto conduce a grandes tasas de crecimiento, se espera que disminuyan significativamente a medida que avanza el año. Además, el desarrollo de las cifras de ventas en toda la UE depende en gran medida de las subvenciones nacionales o regionales. Si se eliminan, las ventas disminuirán significativamente. Además, la Comisión de la UE planea dar a los fabricantes más tiempo para alcanzar los objetivos de emisiones. Como resultado, las reducciones drásticas de precios y las ofertas de arrendamiento tentadoras serán menos probables.

Problema movido

Preiss advierte que los fabricantes de automóviles no deberían sucumbir a la tentación de confiar en un aumento de la demanda de coches eléctricos en los próximos años: "Es de esperar que el interés por los coches eléctricos no aumente en la medida necesaria para cumplir los requisitos de la UE. El nuevo reglamento propuesto por la Comisión de la UE simplemente retrasa el problema aún más en lugar de lograr una solución sostenible". Según Preiss, sigue siendo válido lo siguiente: "La demanda y el interés por los vehículos eléctricos dependen en gran medida de los programas de financiación gubernamentales. La mayoría de los consumidores todavía se muestran escépticos sobre la electromovilidad. Sin embargo, es positivo observar que este año aparecerán en el mercado algunos vehículos eléctricos prometedores. Esto podría conducir a un aumento de la demanda, especialmente en el segmento comercial, por ejemplo para los coches de empresa". Al igual que en enero, el pionero eléctrico Tesla no pudo beneficiarse de la tendencia alcista de los coches eléctricos en febrero. Las nuevas matriculaciones de Tesla cayeron un 47 por ciento en comparación con el mismo mes del año pasado, y la cuota del mercado eléctrico cayó del 21 al nueve por ciento. La cuota del mercado total se redujo del 2,5 al 1,4 por ciento. En Austria, las ventas de Tesla cayeron un 70 por ciento y en Alemania un 76 por ciento.