Nybilsförsäljningen ökar

Nybilsförsäljningen ökar

EU:s nya bilmarknad återhämtar sig långsamt, men ligger fortfarande långt under nivåerna före krisen. Enligt branschorganisationen ACEA ökade antalet nybilsregistreringar i EU med elva procent jämfört med januari 2022. Jämfört med januari 2020, det vill säga innan pandemin ledde till massiva nedgångar i försäljningen, är det en nedgång på 21 procent. I Österrike ökade försäljningen av nya bilar med en takt över genomsnittet på 21 procent, men låg fortfarande betydligt - med 18 procent - under nivån i januari 2020.

"Det går långsamt framåt, men saker och ting ser uppåt igen", säger Axel Preiss, chef för Advanced Manufacturing & Mobility på EY. "Men det finns fortfarande inget helt klart. Det finns tecken på förbättring - utbudet av mellanprodukter och halvledare fortsätter att förbättras, det verkar inte vara någon recession och bränslepriserna faller igen." Geopolitiskt finns det dock fortfarande risker – framför allt kriget i Ukraina, spänningarna mellan USA och Kina och konsekvenserna av de just nu höga nybilspriserna. Särskilt inom småbils- och kompaktsegmentet, som traditionellt anses priskänsligt, kommer höga priser sannolikt att påverka efterfrågan negativt. Sammantaget talar mycket för att efterfrågan på nya bilar i hela EU år 2023 också kommer att ligga betydligt under nivåerna före Corona, säger Preiss. "Vi förväntar oss att bilförsäljningen kommer att växa, men fabrikerna kommer fortfarande inte att ha full kapacitet."

I januari ökade nyregistreringarna av rena elbilar på de fem största marknaderna i Västeuropa (Tyskland, Storbritannien, Frankrike, Italien och Spanien) bara med totalt tolv procent. Marknadsandelen för rena elbilar på topp 5-marknaderna sjönk från 9,2 till 9,1 procent jämfört med januari 2022. Som jämförelse: I december förra året klättrade elbilarnas marknadsandel till rekordhöga 23 procent – ​​om än drivet av sista minuten nyregistreringsboom i Tyskland, där fallande subventioner ledde till många tidiga köp. Utanför Tyskland var utvecklingen mer positiv: i Spanien steg nya elregistreringar med 72 procent (från en låg utgångsnivå), i Frankrike med 43 procent och i Storbritannien med minst 20 procent. En tillväxt på 36 procent noterades i Österrike. "Även om det elektriska segmentet fortfarande utvecklas bättre jämfört med den totala marknaden, finns det totalt sett en avtagande tillväxtdynamik. Framgången för e-mobilitet beror fortfarande mycket på statliga subventioner", säger Preiss.