Prodaja novih avtomobilov narašča

Prodaja novih avtomobilov narašča

Trg novih avtomobilov v EU počasi okreva, vendar ostaja precej pod ravnmi pred krizo. Po podatkih panožnega združenja ACEA se je število registracij novih avtomobilov v EU v primerjavi z januarjem 2022 povečalo za enajst odstotkov. V primerjavi z januarjem 2020, torej preden je pandemija povzročila velik upad prodaje, je upad za 21 odstotkov. V Avstriji se je prodaja novih avtomobilov povečala z nadpovprečno 21-odstotno stopnjo, a je bila še vedno občutno – za 18 odstotkov – pod ravnjo iz januarja 2020.

"Stvari napredujejo počasi, vendar se stvari spet obračajo," pravi Axel Preiss, vodja napredne proizvodnje in mobilnosti pri EY. "Vendar še vedno ni vse jasno. Obstajajo znaki izboljšanja - dobava vmesnih izdelkov in polprevodnikov se še naprej izboljšuje, ni videti recesije in cene goriva spet padajo." Geopolitično pa še vedno obstajajo tveganja - predvsem vojna v Ukrajini, napetosti med ZDA in Kitajsko ter posledice trenutno visokih cen novih avtomobilov. Predvsem v segmentu majhnih avtomobilov in kompaktnih vozil, ki tradicionalno velja za cenovno občutljivega, bodo visoke cene verjetno negativno vplivale na povpraševanje. Na splošno veliko kaže na to, da bo povpraševanje po novih avtomobilih po vsej EU leta 2023 tudi precej pod ravnmi pred korono, pravi Preiss. "Pričakujemo, da bo prodaja avtomobilov rasla, vendar tovarne še vedno ne bodo imele polne zmogljivosti."

Januarja so se nove registracije povsem električnih avtomobilov na petih največjih trgih zahodne Evrope (Nemčija, Velika Britanija, Francija, Italija in Španija) povečale le za skupno dvanajst odstotkov. Tržni delež izključno električnih avtomobilov na prvih 5 trgih je upadel z 9,2 na 9,1 odstotka v primerjavi z januarjem 2022. Za primerjavo: decembra lani se je tržni delež električnih avtomobilov povzpel na rekordnih 23 odstotkov – čeprav je bil posledica razcveta novih registracij v Nemčiji v zadnjem trenutku, kjer so padajoče subvencije povzročile številne zgodnje nakupe. Zunaj Nemčije je bil razvoj bolj pozitiven: v Španiji so se nove električne registracije povečale za 72 odstotkov (z nizke začetne ravni), v Franciji za 43 odstotkov, v Veliki Britaniji pa za vsaj 20 odstotkov. V Avstriji so zabeležili 36-odstotno rast. "Čeprav se električni segment še vedno bolje razvija v primerjavi s celotnim trgom, se na splošno dinamika rasti upočasnjuje. Uspeh e-mobilnosti je še vedno močno odvisen od državnih subvencij," pravi Preiss.