Vânzările de mașini noi sunt în creștere

Vânzările de mașini noi sunt în creștere

Piața de mașini noi din UE se redresează lent, dar rămâne cu mult sub nivelurile de dinaintea crizei. Potrivit asociației industriale ACEA, numărul înmatriculărilor de mașini noi în UE a crescut cu unsprezece procente față de ianuarie 2022. În comparație cu ianuarie 2020, adică înainte ca pandemia să ducă la scăderi masive ale vânzărilor, există o scădere de 21 la sută. În Austria, vânzările de mașini noi au crescut cu o rată peste medie de 21 la sută, dar au fost încă semnificativ - cu 18 la sută - sub nivelul din ianuarie 2020.

„Lucrurile progresează încet, dar lucrurile se îmbunătățesc din nou”, spune Axel Preiss, șeful departamentului Advanced Manufacturing & Mobility la EY. "Dar încă nu este clar. Există semne de îmbunătățire - oferta de produse intermediare și semiconductori continuă să se îmbunătățească, nu pare să fie o recesiune și prețurile combustibililor scad din nou". Din punct de vedere geopolitic, însă, există riscuri - mai ales războiul din Ucraina, tensiunile dintre SUA și China și consecințele prețurilor mari în prezent la mașinile noi. În special în segmentul de mașini mici și compacte, care este în mod tradițional considerat sensibil la preț, prețurile ridicate sunt probabil să aibă un impact negativ asupra cererii. În general, există multe care sugerează că cererea de mașini noi în întreaga UE în 2023 va fi, de asemenea, semnificativ sub nivelurile pre-Corona, spune Preiss. „Ne așteptăm să crească vânzările de mașini, dar fabricile nu vor fi încă la capacitate maximă.”

În ianuarie, noile înmatriculări de mașini pur electrice pe cele mai mari cinci piețe din Europa de Vest (Germania, Marea Britanie, Franța, Italia și Spania) au crescut cu doar douăsprezece procente. Cota de piață a mașinilor pur electrice din primele 5 piețe a scăzut de la 9,2 la 9,1 la sută față de ianuarie 2022. Pentru comparație: în decembrie anul trecut, cota de piață a mașinilor electrice a urcat la un record de 23 la sută - deși determinată de boom-ul de ultimă oră a înmatriculărilor noi din Germania, unde scăderea subvențiilor a dus la numeroase achiziții anticipate. În afara Germaniei, evoluția a fost mai pozitivă: în Spania, noile înmatriculări electrice au crescut cu 72 la sută (de la un nivel de pornire scăzut), în Franța cu 43 la sută și în Marea Britanie cu cel puțin 20 la sută. O creștere de 36 la sută a fost înregistrată în Austria. „Chiar dacă segmentul electric se dezvoltă în continuare mai bine în comparație cu piața generală, în general există o dinamică de creștere încetinită. Succesul mobilității electrice depinde în continuare în mare măsură de subvențiile guvernamentale”, spune Preiss.