Rośnie sprzedaż nowych samochodów

Rośnie sprzedaż nowych samochodów

Unijny rynek nowych samochodów powoli odbudowuje się, ale pozostaje znacznie poniżej poziomu sprzed kryzysu. Według stowarzyszenia branżowego ACEA liczba rejestracji nowych samochodów w UE wzrosła o jedenaście procent w porównaniu ze styczniem 2022 roku. W porównaniu do stycznia 2020 roku, a więc zanim pandemia doprowadziła do ogromnych spadków sprzedaży, jest to spadek o 21 procent. W Austrii sprzedaż nowych samochodów wzrosła w ponadprzeciętnym tempie wynoszącym 21 procent, ale nadal była znacznie – o 18 procent – ​​niższa od poziomu ze stycznia 2020 r.

„Sprawy rozwijają się powoli, ale znów zaczynają się poprawiać” – mówi Axel Preiss, dyrektor ds. zaawansowanej produkcji i mobilności w EY. „Ale nadal nie wszystko jest jasne. Istnieją oznaki poprawy – podaż produktów pośrednich i półprzewodników w dalszym ciągu się poprawia, nie wydaje się, aby doszło do recesji, a ceny paliw ponownie spadają”. Jednak geopolitycznie nadal istnieją zagrożenia – przede wszystkim wojna na Ukrainie, napięcia między USA i Chinami oraz konsekwencje obecnie wysokich cen nowych samochodów. Szczególnie w segmencie małych i kompaktowych samochodów, tradycyjnie uważanym za wrażliwy na cenę, wysokie ceny prawdopodobnie będą miały negatywny wpływ na popyt. Ogólnie rzecz biorąc, wiele wskazuje na to, że popyt na nowe samochody w UE w 2023 r. również będzie znacznie niższy niż przed pandemią korony, mówi Preiss. „Spodziewamy się wzrostu sprzedaży samochodów, ale fabryki nadal nie będą pracowały na pełnych obrotach”.

W styczniu nowe rejestracje samochodów czysto elektrycznych na pięciu największych rynkach Europy Zachodniej (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Włochy i Hiszpania) wzrosły łącznie zaledwie o dwanaście procent. Udział w rynku samochodów wyłącznie elektrycznych na pięciu największych rynkach spadł z 9,2 do 9,1 procent w porównaniu ze styczniem 2022 r. Dla porównania: w grudniu ubiegłego roku udział samochodów elektrycznych w rynku wzrósł do rekordowego 23 procent – ​​aczkolwiek był to wynik gwałtownego wzrostu liczby nowych rejestracji w ostatniej chwili w Niemczech, gdzie spadające dotacje doprowadziły do ​​wielu wczesnych zakupów. Poza Niemcami sytuacja była bardziej pozytywna: w Hiszpanii liczba nowych rejestracji pojazdów elektrycznych wzrosła o 72 proc. (z niskiego poziomu początkowego), we Francji o 43 proc., a w Wielkiej Brytanii o co najmniej 20 proc. Wzrost o 36 proc. zanotowano w Austrii. „Nawet jeśli segment pojazdów elektrycznych nadal rozwija się lepiej w porównaniu z całym rynkiem, ogólnie rzecz biorąc, dynamika wzrostu spada. Sukces elektromobilności w dalszym ciągu zależy w dużej mierze od dotacji rządowych” – mówi Preiss.