De verkoop van nieuwe auto’s neemt toe

De verkoop van nieuwe auto’s neemt toe

De nieuwe automarkt in de EU herstelt zich langzaam, maar blijft ruim onder het niveau van vóór de crisis. Volgens branchevereniging ACEA is het aantal inschrijvingen van nieuwe auto’s in de EU met elf procent gestegen ten opzichte van januari 2022. Vergeleken met januari 2020, dus voordat de pandemie tot enorme verkoopdalingen leidde, is er sprake van een daling van 21 procent. In Oostenrijk steeg de verkoop van nieuwe auto’s met een bovengemiddelde snelheid van 21 procent, maar lag nog steeds aanzienlijk – met 18 procent – ​​onder het niveau van januari 2020.

“Het gaat langzaam vooruit, maar het gaat weer de goede kant op”, zegt Axel Preiss, hoofd Advanced Manufacturing & Mobility bij EY. "Maar er is nog steeds geen duidelijkheid. Er zijn tekenen van verbetering: het aanbod van tussenproducten en halfgeleiders blijft verbeteren, er lijkt geen sprake te zijn van een recessie en de brandstofprijzen dalen opnieuw." Geopolitiek gezien zijn er echter nog steeds risico's - vooral de oorlog in Oekraïne, de spanningen tussen de VS en China en de gevolgen van de momenteel hoge prijzen voor nieuwe auto's. Vooral in het segment van de kleine auto's en compacte auto's, dat traditioneel als prijsgevoelig wordt beschouwd, zullen hoge prijzen waarschijnlijk een negatief effect op de vraag hebben. Over het geheel genomen zijn er veel aanwijzingen dat de vraag naar nieuwe auto’s in de hele EU in 2023 ook aanzienlijk onder het niveau van vóór de coronacrisis zal liggen, zegt Preiss. “We verwachten dat de autoverkoop zal groeien, maar de fabrieken zullen nog steeds niet op volle capaciteit draaien.”

In januari stegen de nieuwe registraties van puur elektrische auto’s in de vijf grootste markten van West-Europa (Duitsland, Groot-Brittannië, Frankrijk, Italië en Spanje) slechts met in totaal twaalf procent. Het marktaandeel van puur elektrische auto's in de top 5 markten daalde van 9,2 naar 9,1 procent vergeleken met januari 2022. Ter vergelijking: in december vorig jaar klom het marktaandeel van elektrische auto's naar een record van 23 procent - zij het gedreven door de last-minute nieuwe registratiegolf in Duitsland, waar dalende subsidies tot talrijke vroege aankopen leidden. Buiten Duitsland was de ontwikkeling positiever: in Spanje stegen de inschrijvingen van nieuwe elektrische voertuigen met 72 procent (vanaf een laag startniveau), in Frankrijk met 43 procent en in Groot-Brittannië met minstens 20 procent. In Oostenrijk werd een groei van 36 procent geregistreerd. “Ook al ontwikkelt het elektrische segment zich nog steeds beter in vergelijking met de totale markt, over het geheel genomen is er sprake van een vertragende groeidynamiek. Het succes van e-mobiliteit hangt nog steeds sterk af van overheidssubsidies”, zegt Preiss.