Naujų automobilių pardavimai auga

Naujų automobilių pardavimai auga

ES naujų automobilių rinka pamažu atsigauna, bet išlieka gerokai žemiau prieškrizinio lygio. Pramonės asociacijos ACEA duomenimis, naujų automobilių registracijų skaičius ES išaugo vienuolika procentų, palyginti su 2022 m. sausio mėn., palyginti su 2020 m. sausio mėn., t. Austrijoje naujų automobilių pardavimas išaugo 21 procentu daugiau nei vidutinis, tačiau vis tiek buvo gerokai – 18 procentų – mažesnis nei 2020 m. sausio mėn.

„Viskas vyksta lėtai, bet viskas vėl gerėja“, – sako Axelis Preissas, EY pažangios gamybos ir mobilumo vadovas. "Tačiau vis dar nėra visko. Yra pagerėjimo ženklų – tarpinių produktų ir puslaidininkių pasiūla toliau gerėja, recesijos nėra, o degalų kainos vėl krenta." Tačiau geopolitiškai rizikos vis dar yra – pirmiausia karas Ukrainoje, įtampa tarp JAV ir Kinijos bei šiuo metu aukštų naujų automobilių kainų pasekmės. Ypač mažų automobilių ir kompaktinių automobilių segmente, kuris tradiciškai laikomas jautriu kainai, didelės kainos greičiausiai turės neigiamos įtakos paklausai. Apskritai galima teigti, kad naujų automobilių paklausa visoje ES 2023 m. taip pat bus gerokai mažesnė nei prieš Koroną, sako Preissas. „Tikimės, kad automobilių pardavimas augs, bet gamyklos vis tiek nedirbs visu pajėgumu.

Sausio mėnesį penkiose didžiausiose Vakarų Europos rinkose (Vokietijoje, Didžiojoje Britanijoje, Prancūzijoje, Italijoje ir Ispanijoje) naujų vien elektromobilių registracija iš viso išaugo tik dvylika procentų. Grynai elektromobilių rinkos dalis 5 didžiausiose rinkose, palyginti su 2022 m. sausio mėn., sumažėjo nuo 9,2 iki 9,1 procento. Palyginimui: praėjusių metų gruodį elektromobilių rinkos dalis pakilo iki rekordinių 23 procentų, nors tai lėmė paskutinę minutę atsiradęs naujos registracijos bumas Vokietijoje, kur mažėjančios subsidijos paskatino daug išankstinių pirkimų. Už Vokietijos ribų plėtra buvo pozityvesnė: Ispanijoje naujų elektrinių registracija išaugo 72 procentais (nuo žemo pradinio lygio), Prancūzijoje – 43 procentais, o Didžiojoje Britanijoje – mažiausiai 20 procentų. Austrijoje užfiksuotas 36 procentų augimas. "Net jei elektros segmentas vis dar vystosi geriau, palyginti su visa rinka, apskritai augimo dinamika lėtėja. E. mobilumo sėkmė vis dar labai priklauso nuo vyriausybės subsidijų", - sako Preissas.