Növekszik az új autók eladása

Növekszik az új autók eladása

Az EU új autóinak piaca lassan talpra áll, de továbbra is jóval a válság előtti szint alatt marad. Az ACEA iparági szövetség szerint 2022 januárjához képest tizenegy százalékkal nőtt az új autók regisztrációjának száma az EU-ban. 2020 januárjához képest, vagyis mielőtt a járvány az eladások jelentős visszaeséséhez vezetett, 21 százalékos visszaesés tapasztalható. Ausztriában az újautó-eladások átlagon felüli, 21 százalékkal nőttek, de így is jelentősen - 18 százalékkal - elmaradtak a 2020. januári szinttől.

„A dolgok lassan haladnak, de a dolgok ismét javulnak” – mondja Axel Preiss, az EY fejlett gyártási és mobilitási részlegének vezetője. "De még mindig nincs minden világos. A javulás jelei mutatkoznak – a köztes termékek és a félvezetők kínálata folyamatosan javul, úgy tűnik, nincs recesszió, és az üzemanyagárak ismét esnek." Geopolitikailag azonban továbbra is vannak kockázatok – mindenekelőtt az ukrajnai háború, az USA és Kína közötti feszültség, valamint a jelenleg magas új autóárak következményei. Főleg a hagyományosan árérzékenynek számító kisautó és kompakt szegmensben a magas árak valószínűleg negatívan befolyásolják a keresletet. Összességében sok minden utal arra, hogy az új autók iránti kereslet EU-szerte 2023-ban is jelentősen elmarad a korona előtti szinttől, mondja Preiss. „Az autóeladások növekedésére számítunk, de a gyárak még mindig nem fognak teljes kapacitással működni.”

Januárban Nyugat-Európa öt legnagyobb piacán (Németország, Nagy-Britannia, Franciaország, Olaszország és Spanyolország) összesen csak tizenkét százalékkal nőtt a tisztán elektromos autók új regisztrációja. A tisztán elektromos autók piaci részesedése az első 5 piacon 9,2-ről 9,1 százalékra esett vissza 2022 januárjához képest. Összehasonlításképpen: Tavaly decemberben az elektromos autók piaci részesedése rekordszintre, 23 százalékra emelkedett – igaz, az utolsó pillanatban az új regisztrációs boom miatt Németországban, ahol a támogatások csökkenése számos korai vásárláshoz vezetett. Németországon kívül pozitívabb volt a fejlemény: Spanyolországban 72 százalékkal (alacsony kiindulási szintről), Franciaországban 43 százalékkal, Nagy-Britanniában pedig legalább 20 százalékkal nőtt az új elektromos regisztráció. Ausztriában 36 százalékos növekedést regisztráltak. "Még ha az elektromos szegmens továbbra is jobban fejlődik a teljes piachoz képest, összességében lassuló növekedési dinamika tapasztalható. Az e-mobilitás sikere továbbra is nagymértékben függ az állami támogatásoktól" - mondja Preiss.