Uute autode müük kasvab

Uute autode müük kasvab

ELi uute autode turg on aeglaselt taastumas, kuid jääb kriisieelsest tasemest tunduvalt allapoole. Tööstusliidu ACEA andmetel kasvas EL-is uute autode registreerimiste arv võrreldes 2022. aasta jaanuariga üksteist protsenti. Võrreldes 2020. aasta jaanuariga, st enne kui pandeemia tõi kaasa massilise müügilanguse, on langus 21 protsenti. Austrias kasvas uute autode müük üle keskmise 21 protsenti, kuid jäi siiski oluliselt – 18 protsenti – alla 2020. aasta jaanuari taseme.

"Asjad edenevad aeglaselt, kuid asjad on taas tõusuteel," ütleb Axel Preiss, EY täiustatud tootmise ja mobiilsuse juht. "Aga kõike veel ei ole. Paranemise märke on näha – vahetoodete ja pooljuhtide pakkumine paraneb jätkuvalt, majanduslangust ei paista ja kütusehinnad jälle langevad." Geopoliitiliselt on aga riske veel - ennekõike Ukraina sõda, USA ja Hiina vahelised pinged ning praegu kõrgete uute autode hindade tagajärjed. Eelkõige traditsiooniliselt hinnatundlikuks peetud väikeautode ja kompaktautode segmendis avaldavad kõrged hinnad nõudlusele tõenäoliselt negatiivset mõju. Üldiselt võib palju oletada, et nõudlus uute autode järele jääb kogu ELis 2023. aastal oluliselt alla koroonaeelse taseme, ütleb Preiss. "Ootame autode müügi kasvu, kuid tehased ei tööta endiselt täisvõimsusel."

Jaanuaris kasvasid puhtalt elektriautode uued registreerimised Lääne-Euroopa viiel suurimal turul (Saksamaa, Suurbritannia, Prantsusmaa, Itaalia ja Hispaania) kokku vaid kaksteist protsenti. Puhtalt elektriautode turuosa 5 parima turu seas langes võrreldes 2022. aasta jaanuariga 9,2 protsendilt 9,1 protsendile. Võrdluseks: eelmise aasta detsembris tõusis elektriautode turuosa rekordilise 23 protsendini – ehkki selle põhjuseks oli viimasel minutil tekkinud uus registreerimisbuum Saksamaal, kus subsiidiumide langus tõi kaasa arvukalt varajasi oste. Väljaspool Saksamaad oli areng positiivsem: Hispaanias tõusid uued elektriregistreeringud 72 protsenti (madalalt algtasemelt), Prantsusmaal 43 protsenti ja Suurbritannias vähemalt 20 protsenti. Austrias registreeriti 36-protsendiline kasv. "Isegi kui elektrisegment areneb koguturuga võrreldes endiselt paremini, on üldiselt kasvudünaamika aeglustumine. E-mobiilsuse edu sõltub endiselt tugevalt riigipoolsetest toetustest," ütleb Preiss.